tierra後防傾加粗...

因最近常開山路,雖tierra本質底盤不錯
但過彎時感覺側傾蠻大的,速度不快
連市區約35轉彎側傾都有些大
因此想把後防傾加粗成22mm實心的
但不知會不會裂板金,感覺老車鈑金可能都疲乏了,怕裂車台
本人不會激烈駕駛,不開快車
只是單純想過彎穩一點
以這樣情況下加粗22mm是否會裂車台?
如果加粗的話是否李字串也換新的?

ps.不換避震情況下單純想穩些
2014-02-14 16:19 發佈
文章關鍵字 Tierra

創造新價值 wrote:
因最近常開山路,雖t...(恕刪)

不要浪費錢
沒記錯的話~原廠規格是前19後17皆屬空心
若你只是想改善側傾~往上跳一級找19實心應該就會穩定很多
朋友裡面我也是建議他這樣換~換完隔天就告訴我~原來他用的535的胎這麼爛
算是C/P值滿高的產物~若不是換車想改善過彎質感可以試試
很少在回覆...但身為同車主...
只想告訴你,既然是老車 就把老的零件先換掉再說.
避震整組先更新吧.用個10萬也該差不多了.
引擎腳搞不好也掛了.先維修更新吧.
消耗品先更新為回原廠新品...
再來進階也不遲.
這才不浪費錢.
側傾不是壞事
側傾跟過彎速度也沒關係
我甚至覺得, 側傾才讓人有過彎的感覺
可能我心臟比較大顆吧
那我覺得你換避震器還比較實用, 也不會有裂的問題, 加粗防傾桿也會讓你有車變硬的感覺.

janwen0405 wrote:
那我覺得你換避震器還...(恕刪)


Tierra當年5萬多公里的時候就更換過避震器,
KYB黑筒+原廠彈簧,過彎側傾的狀況就差很多了,

換加強型的防傾桿也只有在過彎時減少側傾,
直線時反而會因為兩側避震連動得更直接減少扭曲量,造成更大的彈跳感,
好像很多人都沒考慮到這點,畢竟又不是整天在殺彎道...
提供你做參考。
真要換的話.建議你19mm的就好
我的堤瑞菈已經為我服役也約有15年了.首批新車發表時年底就買了她
隔年滿周歲就為她升級底盤後防傾桿.後拉桿.上引擎室拉桿.下井字拉桿.避震器.加大通心碟盤.
一開始後防傾桿是直上22mm
跑了一趟山路馬上換成19mm的感覺就剛剛好
過了幾年.引擎室拉桿跟下井字拉桿拿掉了.避震器也換回原廠的了.

現在的偶.已經心臟無力.膽小如鼠.原廠的原汁原味就不錯了
目前也讓她停放家裡慢慢待退了.

換kuga享受一下.休旅生活




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