寫完不會喪失保固,寫入之後,隨時要卸下程式很快,因為機子在你手中。而且買WOLF寫的程式,比一些外掛調供油的方式,完整度會高很多。寫入程式,第一次大概要40分鐘,以後,你可以隨時把程式回復成原廠模式,或是再安裝上去,每次約五分鐘。TDCI國產化之後,這變成一個很大的市場,國內改晶片的,拿個電腦幫大家調一調,買WOLF的好處是,有一群專業的工程師幫你調到好,而且是直接把程式寫入ECU,專業程度差很多,以我們的例子,買ST的各種晶片,透過車友團購國外晶片,大概都2.5萬左右,相當便宜。
lenin wrote:寫完不會喪失保固,寫...(恕刪) 關於此點八大XC版寫的很清楚重新灌入程式 使用原廠電腦是可以查到的灌入程式非福特原廠版本 也可查到而且有很多車輛因地區問題發生的不適應症狀 只有在台灣會發生 歐洲不會發生 英國也不會發生所以focus上市以來 光是原廠招回更新軟體 就超過5次以上 而且是台規版本軟體歐洲remap的改裝程式是否能對應原廠台灣版本新程式 只有天知道況且要每次回原廠保養就把程式復原 遠比花一分鐘拔掉一個插頭麻煩上N倍許多XC車友也因為將改裝程式與原廠程式灌來灌去的過程 導致車輛引擎電腦內一片空白 程式不見而車輛顧路玩個車玩到如此麻煩 也很累人
KBOX-tuning wrote:關於此點八大XC版寫...(恕刪) 小弟對ECU remap 也有些研究我開的是 850 turboECU 都是自己 remap最近想買台 focus tdci 來給女王開,女王指定要開手排車TDCI 也是有 turbo 的 ECU 改起來 CP值應該粉優只是 現在新車的改裝ECU方式真的粉屌有幾種方式1. 外掛式2. 直接改ROM裡面的資料- OBD II tuning新車改 ECU 最怕原廠保固總之不要給原廠知道你改ECU,大家各憑本事吧