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為什麼買汽佛不買柴佛?

在路上看到FOCUS都會注意一下後面TDCI(自己貼或拔掉就沒算)
大概有4成是TDCI,剩餘都是汽油款

但5W跟4W 8W 7W 折價下來相差其實不會超過五萬十萬
那為什麼不選柴油呢?
是因為五門嗎??
那4W跟5W怎麼不在加一點呢?,是因為4W多出音響盲點那些嗎??

柴油比較便宜,而且扭力大,雖然稅金每年多三千多,但是一公升長途也可以跑20以上

有點好奇
2014-02-02 21:15 發佈
文章關鍵字 買汽佛
跟里程數有關。
wieuskei wrote:
在路上看到FOCUS...(恕刪)
我比較想知道為什麼美國人不喜歡柴油車?

黑色甜甜圈 wrote:
我比較想知道為什麼美...(恕刪)


油價
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
我也想知道 為什麼日本人不喜歡柴油車

wieuskei wrote:
在路上看到FOCUS...(恕刪)


會買4w,7w的很少、四門來說幾乎都買3w,跟5w比價差
超過10萬以上,里程少當然買3w,加上稅金比較省,而買8w的跟9w車價比(五門來說)差了15萬有,光靠省油要補回來很難,你沒看到大蟒賣的哩哩落落,再說買tdci的覺對佔不到總額的四成,頂多兩成而已,簡單說消費者買福特只想買便宜的
吵,臭,
電瓶比較貴,較不耐久,
輪胎消耗快,
所需認證機油較貴
渦輪故障隱憂
5W太陽春
9W價格又高許多
Smith wrote:
吵,臭,
電瓶比較貴,較不耐久,
輪胎消耗快,
所需認證機油較貴
渦輪故障隱憂
5W太陽春
9W價格又高許多
...(恕刪)


正確!9w價格可以選擇的車更多了,5w和9w折價又少,我當初用3W牌價買到4w

wieuskei wrote:
大概有4成是TDCI,剩餘都是汽油款...(恕刪)


4成是把前一代都算進去嗎

那前一代柴油版可能銷售比例可能要達到60%以上才有可能達到4成的比例

因為這一代MK3柴油版4D+5D每個月的銷售比例都在20%以下徘徊


另外如果跑的里程不夠多

買柴油版的未必划算

當然如果是喜歡開柴油車的感覺

這又另當別論了

Smith wrote:
吵,臭,
電瓶比較貴,較不耐久,
輪胎消耗快,
所需認證機油較貴
渦輪故障隱憂
5W太陽春
9W價格又高許多
...(恕刪)



目前MK3 TDCI 里程數5萬9

完全沒有吵跟臭 輪胎還有溝還可以稱很久 認證機油有200左右的

渦輪這需要一點時間來證明 因為我車車前年12月初才買的

5w的確有點陽春 ...
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