，又加上一些損友的推波助瀾說要買車一定要買SUV空間才夠用，T牌、S牌、H牌我都已經看過及試過獨缺KUGA，身為福特現任車主當然還是要試試自家品牌ALL-NEW KUGA
，因為我對於停產ESCAPE外型及四速自排實在也不太敢再去嘗試，畢竟錢不好賺，買一台車也是需要陪10年左右的，SORRY！進入主題，在KUGA未上市前也曾經看過網路雜誌的介紹，最讓我有’驚為天人的報導是大陸視頻【能者面面俱到--新车评网深度评测长安福特翼虎】的詳細介紹，我才突然驚覺如果國產也能做出如此超值好車，那我就不用再考慮其他的廠牌的SUV
不免俗首先要感謝彰化縣員林福彰汽車余先生，把員林所最後一張試乘卷讓給了我，拿到了試乘卷立馬致電艾維士台中總店，但因大家的試駕實在太踴躍，沒有辦法我只好預約試乘期限最後一天1/26下午時段。
首先附上我的試乘卷
這次我試駕的是2.0 S運動版的5G車型，一眼就看到了19吋大腳真的很搶眼，
出發前還是要仔細看看外觀內裝有無損傷，畢竟超過三公分可是要賠償就失去福特免費試駕的美意
此等級的國產車款裡KUGA外型雖然不是最出色，但其用心打造的洗練外型絕對是獨一無二且辨視度高。
這次我和朋友們設定是前往合歡山武嶺半日遊，從台中出發後就轉往74快速道路一路直驅國道六，有國道六真的是很方便不用在像以前繞了一大圈才能抵達，完成我輕鬆半天環武嶺的任務。
以下是我的試駕心得，還有再加上我毒舌朋友的建議綜合而成。
內裝配置
1.儀表板的陳列可以說是琳瑯滿目一應俱全，惟一缺憾就是缺了衛星導航和數位電視，但整體我還是覺得夠了，因為其他東西都可以用錢解決不成困擾！！
2.全景式天窗不但延深了車內空間，也不會讓車內多出無謂的風切聲，值得幫福特大大讚揚。
3.前排座椅初坐舒適度雖然還蠻不錯，但椅墊稍顯偏短些無法提供大腿完整支撐，不利長途乘坐，後座椅墊太薄長途乘坐起來屁股、腰都會酸，後座比起CRV、RAV偏小些。
動力方面
1.就真的是動力源源不絕無從挑剔，如果真的要說，242匹馬力如果順踩要多少有多少，不過受限於手自排變速箱關或是油門反應較慢，大力踩踏會LAG一下再加速，但我覺得如果再開幾日後知道它的能耐脾氣後，會是一匹很好的千里馬。
2.山路操控部分比一般同級算好很多，轉向靈敏也算靈活，路感清晰山區速度稍高底盤感受也很穩定跟得上，但駕駛必須適應A柱在轉向時視線死角過大，但畢竟還是受限較高車身，不能像轎車突然急彎，你會感覺到天國近了
試駕後的感想
這次試駕的里程綜合了高速、省道、山路但沒有衝爛路，全程3人共乘油耗大約是10KM/L左右，奇怪的是走山路和高速油耗怎麼都沒什麼差別都是10.6/100KM，不知是電腦有問題還是kuga太有凍頭爬山無感
林林總寫了一大堆，最後再附上幾張圖給各位，第一次貼文廢話一堆還請見諒
武嶺真的狠冷，只有零下1度
去清境魯媽媽吃晚餐，遇到漂亮的SUPERCRV合照一下
由於太好吃了，照了一道菜後就忘了再.....
按照慣例補上我和KUGA的合照
