但因為時間無法配合，才會拖延到最後一天才試乘。
此次試乘車輛的提供者是IWS艾維士租車公司台中總站(沒法啦，最後通牒期限只有台中有空車，因此就到台中取車。)
此次取車是1.6車款。
到烏日啤酒廠附近繞繞拍拍照，接這再到八卦山試開山路，爬爬陡坡做測試。
1.6-Turbo擁有177匹馬力，雖然無緣試乘240匹馬力的2.0車款，但試乘後感覺還不會太失望，在油門深踩後，尚有一些些貼背加速感。油門輕輕一踩，直線加速毫不拖泥帶水。
山路高速過彎，穩定平穩，不會有車身不穩之狀況。
山路爬坡，以此款巨大車重，輕輕鬆鬆爬上40度傾斜角之上坡。
輔助設備有，正向斜坡起步輔助煞車，逆向到車斜坡起步輔助煞車。也就是在剎車放開時，系統會自動幫助使用者持續煞停1-2秒，以防斜坡狀況下，在腳踩踏煞車後，換至油門間的空檔使得汽車反方向運動。
因為我個人喜愛高科技配備，因此內裝科技配備讓我深深感覺與其他競爭對手確實有天壤之別。
中控台的聲控功能，可以在開車時很優雅且安全及方便的操控多種功能(音響播放控制、空調設定、撥打電話)，完全不必將視線分心到調整或控制上。
霸氣十足的帥氣車頭。
排檔桿換擋按鈕有高級車的Feel，只可惜沒有換擋撥片。
倒車CCD是大車必要的配備，與一般汽車自己加裝的，差別很大，KUGA整合性非常棒，除了距離提示準確之外，更有倒車路線之預測，可以提示駕駛者是否可以順利通過倒車轉彎。
後座有出風口設計。
電動尾門，讓開門不費吹灰之力。並且有防夾功能，不怕被夾傷。
後座打平後，空間很大。
儀錶板中央資訊幕是繁體中文的喔。
中控界面是簡體中文，感覺不是很好。不過至少歌曲資訊可以正常顯示繁體中文。
有全景式天窗，感覺很特別。
以安全性來說(語音聲控也算是安全配備之一，開車視野不必分心)，ESP列為全車系標準配備，我個人認為完勝日系車款。車室空間，以我這種身材(176cm, 70Kg)來說，車室空間略嫌稍小。前方座位調到我舒適空間，後座膝部與前椅背大約只有一個拳頭的距離。
