自從5年前買了2009 FOCUS TDCI 4d之後
就重新燃起我小時候對車子的熱情
不過因為當時剛結婚
兒子也才剛出生
也剛貸款買房子
所以只買入門款的FOCUS
也因為入門款比較便宜
所以有機會入手柴油車
省油 操控 高速穩定性 源源不絕的扭力
這是有別於汽油車及日系國產車最大的差異與優勢
但是遺憾的是當時只有2SRS
所以心裡常牽掛的是後座的太太跟兒子
尤其當女兒出生之後
更希望下一部是更安全的車
而一路走來
我也看到了福特的進步
現在的主被動安全配備是國產車最齊全最令人放心的
從柴油車才有ESP
普及到全車系都有ESP
氣囊數也領先其他車廠
是比國內法令規定更佛心
之前我常掛在汽車論壇上留連
發表了很多對於福特六和的建議
福特六和似乎也聽見了眾車迷的聲音
慢慢走出了福特六和自己的路
例如最近FIESTA的改款
把頂級款置入6SRS
讓預算足夠想買安全小車的人
也有更佳的選擇
而不是爛蘋果中只能挑一個比較不爛的
我認為福特的優勢在於
福特很多車款都是汽車科技領先的歐洲所設計的歐系車
同時開過歐系車跟日系車的人
就知道歐系車的優勢了
當然1A雙B福斯VOLVO我都喜歡
但是卻只有福特有國產化
所以我對福特情有獨鍾
"我們家小柴佛的願望是長大變成大柴莽"
這是我對下一部車的期許
只是太太說現在先還房貸為優先
所以這個夢想希望總有一天能實現
下一部車希望行李箱空間更大
如果之後福特有旅行車的話(GRAND C-MAX ,FOCUS旅行車 ,及MONDEO旅行車)
則會優先換旅行車
KUGA可以看成是底盤比較高的旅行車
好處是跟Sedan小車撞時 高底盤的車相對比較安全
缺點是重心比較高過彎會有側傾 曾經看過休旅車翻車
真是難以抉擇
言歸正傳
這次的kuga試駕
首先要感謝台東仁福的張經理
以及太太的點頭同意(雖然她說換車還要等好幾年)
或許哪一天中了樂透
我會買一台fiesta送給她
我自己去買mondeo旅行車
另外為什麼我的標題是9小時試駕
因為試駕是在102年12月21日星期六
隔日星期天早上9:00要參加兒子幼稚園的親子會
所以早上8:30取車
下午接近6:00就還車了
試駕的路線是台東--臺9線--池上--玉里--臺30線(玉長公路)--長濱臺11線--成功--東河--台東市
意猶未盡
試駕了kuga
讓我沒有意外
因為
操控性穩定性是歐系車的專長
而2.0的ecoboost馬力
讓我在台東三仙台臺11線南下的大陡坡體驗了驚人的再加速(恐怖的加速性)
雖然不像我的focus tdci 2000轉時那麼衝
但是我的focus tdci 只有在2000轉時才會衝
安全配備對於我這個福特車迷而言
當然不用多說了
其他國產日系車是買不到的
如果有機會
當然要存錢買6G款
多了10-20萬
我覺得買了有用的保障
車內的靜肅性
比focus mk2好太多了
組裝品質及用料
也很優異
我很喜歡藍牙及SYNC
因為最近剛換智慧型手機
手機很大不好拿
開車講電話很危險
試用了SYNC
覺得這也是安全配備
唯一讓我有遺憾的
是油耗
並不是說kuga油耗不佳(KUGA試駕換算約11KM/L)
而是kuga相對focus tdci而言
開FOCUS已經習慣最多一桶油加滿約40幾公升1400-1500元
但可以開最低600km(全程市區)-最高850km(郊區+高速)
kuga如果有1.6L tdci
我相信一定很有競爭力
最後
我的下一部車是哪一部
肯定是福特的歐系車(除非福斯或雪鐵龍或標誌或喜悅...國產化)
如果以後福特有旅行車當然是以旅行車為優先
如果沒有旅行車
那就是KUGA了
