KUGA 24 小時免費換你開

小弟目前開的是 FORD 的TIERRA，這兩年一直有想換休旅車的打算，常常關心車市上相關的新車訊息。後來在新聞上發現FORD 要引進1600 CC 排氣量的休旅車，而KUGA當時吸引我的原因，主要有兩點。1、KUGA標榜低排氣量高馬力以及低稅金的優勢。2、是以歐規車的安全設計的主被動安全。再加上GO車誌上嘉偉對於KUGA的安全配備及操控性給予不錯的評價。所以到去年10月KUGA的首批試駕車到了展間。在業務的幫忙下，便安排一次約25分鐘的試駕。在這次試駕中，感覺到KUGA的基本性能，以及不輸歐系進口車扎實的底盤和順暢的操控感。但畢竟實際試駕的時間實在太短了，無法仔仔細細確認一下所有的細節。要選購一台將近百萬的車子，對我來說還是一筆很巨觀的金額，所以還是非常警慎地考慮。在與家人討論的過程中，決定再與業務約一次比較長時間的試駕。
那同時也剛好 FORD 也推出了【KUGA 24 小時免費換你開】的活動，很高興業務也協助安排了申請試駕卷。

此次藉由此試駕活動也安排了兩天一夜的寶來溫泉之旅，同時可以測試一下，一路從高速公路到一般公路再到山路的駕駛狀況。

這次試駕的車型是1.62頂級版的，而這也是我預設要購車的等級。
相關試駕後個人覺得的優缺點大概整理如下

優點：
1、底盤的平穩性及瞬間加速的動力絕對不輸一般歐系車，甚至比一些日系車都來的好，不愧是擁有一個強而有力的心臟。
2、定速裝置的啟動非常容易，輕鬆又方便。
3、兩段開啟的全景天窗是非常棒的一個配備，讓車室中的成員有豁然開闊的感覺。
4、電動尾門的自動開關非常貼心，一點都不會覺得笨重。
5、車型外觀大氣，車室空間大，內部還貼心設有閱讀小燈。

缺點：
1、 SYNC 系統的語音辨識度非常不佳，缺乏導航整合
2、一開始起步加速時有拖重的狀況，要到約40~50KM/HR時才比較有輕鬆感。
3、山路轉彎時後座成員有明顯的甩尾感
4、油耗不如想像中好，此次試駕大約在9.5~10.2L/100Km上下。
5、兩側後照鏡有明顯的冷氣出風口飾條反射，容易影響駕駛。
6、好像沒有AUDIO IN 的插座，而且USB 插入孔離中控台太遠
7、車價太貴，個人感覺如果1.6頂級版售價如果設定在88萬左右，相信更會
有競爭優勢。