大家好,小弟的車子是2009年的MONDEO TDCi,年初去做10萬保養時,原廠說要更換引擎正時皮帶與內皮帶,雖然已經換掉...但心中的疑問是...現在的皮帶不是都製造的較堅固,每10萬即使沒有壞損,也需要"按時更換"嗎????再請各位大大幫忙解惑了...謝謝!!
正時皮帶的功能,在確保氣門依照正確的時脈運作!何時該往下、何時該往上,又與活塞的行程息息相關,所以利用曲軸透過正時皮帶驅動凸輪軸,來控制氣門的行程!皮帶在如何耐用,都有一定的壽命。若是硬開到皮帶斷掉,氣門行程亂了套,該上不上該下不下,那就會與活塞發生撞擊,下場就是拆引擎~您會如何選擇呢?按時換掉吧!我想您應該不想拆引擎吧!
lemon0917 wrote:大家好,小弟的車子是...(恕刪) 以皮帶驅動來說,福特的更換週期已經算是相當長了該換就換啊(原廠手冊規定里程就是這樣)您大概沒聽過他牌原廠四萬就要求換正時皮帶的例子吧而且這東西你和它賭超出規範的耐用性的話,賭輸你會輸很大你要不要賭?
mplai wrote:正時皮帶的功能,在確...(恕刪) 戒了咖啡的山羊 wrote:以皮帶驅動來說,福特...(恕刪) jiimmy wrote:我以前三菱是七萬要換...(恕刪) CrazyShark wrote:換掉吧,什麼時候會...(恕刪) 謝謝各位大大的回覆,哈,我心甘情願地知道了....(原本心中一直覺得會不會是保養廠要賺錢,所以有點小滴咕!!!!!)感謝^^
lemon0917 wrote:謝謝各位大大的回覆,...(恕刪) 我也是M-TDCi,十萬五千左右等熟悉技師有空時換掉..換下的皮帶外觀看起來是還好,但是想想就十萬了,換心安也好不換也可以,就跟樓上大講的,啥時爆引擎不知道十萬換一次 還可以接受啦..我渦輪已經換一次了,印象好像八九萬公里換,現在開13萬公里了,不知道啥時又要換渦輪這筆就大條嘍....
這很簡單,一般6萬公里更換,是皮帶一轉就算里乘;但你在塞車時,里乘不計算,但皮帶還是在轉所以會有低於預計里乘就壽命到期,但其皮帶轉動圈數之加總已到期;所以一般車輛以里乘做為保養之依據應該要改,最好的方法應該在引擎有旋轉感應器,以引擎轉動圈數加總為保養依據,這應該不難;ABS就在輪圈內側裝有感應器以計算輪胎轉動圈數,以做為ABS及其他防滑裝置動作之依據。