KUGA不論2WD、4WD車型皆搭載了渦輪增壓缸內直噴/雙獨立可變汽門正時汽油引擎，藉以兼顧各轉域都能有充裕的動力發揮，也創造出177ps/5700rpm、242ps/5500rpm的最大輸出，帳面數據上頗為亮眼，並搭載六速手自排變速箱。
在市區行駛避震器有相當良好的舒適性，路感回饋也很清楚，在山區道路乘坐也優異，原廠搭載235/45R19的輪胎相當夠用，抓地力也不弱，235mm的輪胎為主要功臣。
內裝質感、造型也具本身特色，塑料感還好，精緻度也不錯，中控台也很新穎，並配也各種高科技的防護系統，今天試駕的車搭載了主動式定速巡航、TVC扭力分配控制系統、TCS尋跡防滑控制系統、斜坡起步輔助系統、電子式動態車身穩定系統、7顆安全氣囊，再再給駕駛人有安全的感受。
行李廂空間變化上，椅背傾倒大幅提高使用上的便利性，後座空間或許沒有很大，但也很足夠。
今日試駕KUGA2.0沿途皆順順加速、減速，無大腳，最後計算油耗約每公升9公里，對於此油耗也覺得可以接受。
謝謝福特給的體驗，這部車也推薦給大家。
