試駕日期：2014/1/17
行駛里程：250公里（台北_苗栗明德水庫_大湖採草莓）
今天天氣晴朗，也很幸運，試駕車款竟是6G，照例給它來個全車巡禮，手機拍攝，有點傷眼!
看到廣告，那個揮腳就可掀開後車門的畫面有點好奇，只是揮玩腳，還是不動，納悶之餘，才知需離開他的掀開範圍，才會作動，果然是高科技，只是有點沒有來自人性!
馬力(242匹)+扭力(35.7kg-m)的輸出，車重約1720kg，加計全家五名大人成員，近2噸，
油門到底，引擎聲低沉轉而獅吼，全車呼叫聲，貼背感十足，迅速拉至國道限速，毫不拖泥帶水，
也沒渦輪車遲延的感覺，果然名不虛傳!
但是高速行駛時車內的寧靜度呢?
還有車胎明顯的低頻聲，不過是19吋的鞋子，
車身穩定度夠，感受不到左右晃動的不舒適感，
不知全時四輪傳動+獨立懸吊是否有幫上忙?
在水庫旁的蜿蜒起伏的山路，轉為運動模式，6速檔位，換檔不會感受手排檔位變換明顯的跳動，而有手排車的駕馭效果
主宰車內的語音介面SYNC，語音撥號，廣播電台和藍芽，花費了好一段時間才認識她，因為跟Siri差不多一樣的辨識率，不過配合7隻高低音喇吧，車內宛如小型劇院臨場感!
後照鏡一如網友所述的缺點，還有副駕駛座的後照鏡會有盲點，看來需有旗艦款的BLIS視覺盲點來補足!
路程約250公里(高速公路(70)+山路(10)+市區(20))，以此油耗來說，沒有特別突出
