KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!

很多報導以及網友們

都已經將此車的許多規格

敘述得清楚詳細,



所以我就不囉嗦,

直接開始吧~!




想說第一次接觸這種級距的車,

所以拿到試乘卷就想來點不一樣的~!



雖然我所試乘的車款為1.6前驅車款(4G)

但是還是想嘗試看看不同的駕駛樂趣,

輕度OFF ROAD!




這種角度,坐在車上其實很刺激~!
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!



當天還下著小雨,紅土更顯濕滑~!
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!
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從不同的角度欣賞KUGA的外觀
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!



雙出的排氣管視覺效果就是好看~!
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!




內裝的設計、質感以及功能就不加贅述了,


我要說的是我覺得沒有設計可以放東西的空間,

如手機、隨身物品之類的空間,

其實蠻不方便的~!
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置杯架也沒有平坦的地方可以放手機....

很多東西臨時想放都不知道該放哪!
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而中央扶手的置物空間又很深,

大約可以放一隻尺二、

或者防身球棒之類平常不會常拿的東西。

而USB的插槽在出口那邊,

拿東西的時候可能會去卡到。
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!




我覺得雙區恆溫空調對於女性來說真的很方便,

而控制面板上方還有獨立吹大腿的出風口,

而且可以關閉,

是我覺得很貼心的設計~!
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!



這個S進退檔的按鈕設計在排檔桿上面,

使用起來確實是很不方便,

一手扶在排檔桿上面真的很卡~!
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!




這裡是之前有段時間

因為工作的關係所以常來的地方,

位在台中大肚山上~!

可以看向台灣海峽~!

(遠方有台中火力發電廠的煙囪)
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!
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此路段一般的轎車其實

硬要開進來也是可以,

但是就是比較讓人擔心

底盤的安全!!
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!




我想許多人會選擇這種級距的休旅車,

一定是對於空間上的便利性有需求。

而KUGA的載物空間我覺得確實蠻大的,

只是因為我還沒有結婚生子,

因此不知道對於家庭的需求是否夠用~
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!



下圖為身高168的人體比例尺....XD
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!




電動尾門的啟動按鈕

以及開啟角度的設定按鈕
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!



這個可以收縮的隔板很方便,

但是想要的話還要加價購買,

要價4500....

只能說現在車商都很會計算,

很多原本該有的東西都要拿來拆賣...

想要的話就看各位怎麼跟業務談了~
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!




車內一覽
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!




這樣看車頭感覺蠻有氣勢的~!
KUGA 一日試乘活動,輕度OFF ROAD!




會選擇輕度OFF ROAD的原因,

是因為我認為每個駕駛人

或多或少都會有必須行經這類路況的時候,


這時候就能顯示出這種車型的優點了!!



KUGA因為為了有較穩定的動態以及操控感,


所以懸吊避震的設定較為硬朗,


在這樣的泥濘之上行走,


車身的動態,如:打滑、側滑等等,


確實能很清楚的感受到,

這點的確不錯,


但是相對的,乘座的舒適性便打了折扣,

尤其後座的座椅短薄而且偏硬,

家父以他老人家的說法覺得像在載貨一樣~


所以當初釘了又退訂,很是可惜~!



而其後所出的ECOSPORT的後座反而

比較軟而舒適,

難道真的魚與熊掌不可兼得..?


而油耗只能口述,

約為一公升12公里左右!



希望這台車的售價能降低一點,

這樣才能賣得更好!!




在此特別感謝彰化市福特汽車的洪先生~!!

謝謝各位觀賞~!!!
2014-01-16 16:25 發佈
2wd的SUV由於車身高,重心高,以爬坡來說比一般轎車更容易打滑,這是理論,小弟以前在屯原也看過實例,一台CRV上不去的坡,後來放棄,結果後面一堆轎車都pass了,至於離地高的優勢,我是不知道KUGA離地高有多少,如果比轎車高娜就是KUGA僅有的優勢了~!
VC66-C Mi Max3

swallowman wrote:
2wd的SUV由於車...(恕刪)




如果單就OFF ROAD而言,KUGA的優勢確實是只有車高而已!!

而且因此而帶來的劣勢更甚~~



但是一般消費者應該是不會在意這點的,

畢竟真正想從事OFF ROAD的族群

我想是不會考慮這種車型的~~


此篇只是我一時調皮之下的心得而已,

在一般使用情況下,

KUGA的表現還是很不錯的~!


感謝觀賞~!

swallowman wrote:
2wd的SUV由於車...(恕刪)

僅有的優勢真的只有離地高嗎?

就以輕度off road來說
為取得較大的抓地面積,235寬的車胎也比不上轎車205寬的車胎?
為取得較大爬坡動能,24kg的扭力也比不上相同排氣量的轎車?
SUV車型較長的懸吊行程也比不上轎車嗎?
面對崎嶇的路面,SUV較高的視野可以掌握較遠的路況,可以提早應變
更別說SUV有著比一般轎車更大的進入角及離去角..
難道這些都比不上轎車嗎?

不過話說回來真的有off road需求,還是買有4WD的SUV吧

看了下面影片
KUGA沒讓我失望
除非要玩更暴力
那就要換可以玩的車了

https://youtu.be/RDmwz-sxc6k

https://youtu.be/ml2vAy9S7V0

https://youtu.be/AXneRr-40mE

https://youtu.be/xnhoKAPrQTI

https://youtu.be/Rf4p38z-KHw

https://youtu.be/9wYr0OHoUCI

https://youtu.be/GqcHj4zSLBs

https://youtu.be/HFvwCUuGBQE
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