這次的活動不像FOCUS，設定了需持有2000c.c.行照的限制，可能是希望邀請更多有購/換車計劃的車主們參加吧?
總之，靠著間接的方式順利地弄到試乘券
由於2000c.c.的KUGA太夯了，預約了二十多天終於租到車啦。
開來是白色的KUGA，恩~還不錯看，不過自己本身就比較不在意外觀就是了
拿到車後，由於是跟家人一起去拿的，還是先開回家再說。
直接上國10，初步乘駕感覺不錯，家裡有一台2000c.c.的ESCAPE，平平系兩千，怎麼差這麼多。
下午試了一下山路，挑了最近的三地門上去~
剛開KUGA進入進入爬坡，出現了負重感，(廢話，這是上坡阿。
開個一小段路，上坡時的加速力道非常足夠，越到後面習慣爬坡後後，踩踏油門就跟開平路一樣輕鬆(1+1人)，不會有特別的無力感，我想動力應該非常充裕，不知道有沒有車友們衝上武嶺或其他高山的呢。
前面遮個字傳FB結果一堆人就誤會了...
開小燈居然是亮霧燈旁邊...
很漂亮的儀表板，有油耗的顯示好貼心，可惜沒有常用的"KM/L"的單位，不太習慣
排檔桿的位置還不錯，蠻順手的(朋友覺試駕時覺得位置很怪，很礙路)
不過中控感覺有點悲劇....冷氣部份被排檔桿稍微擋到
觸碰面板不知道是不是我用錯方法...我用食指點不到阿!!!
會被中間的平台擋住手掌，沒辦法用指腹點，會變成指尖在戳....所以後來都用大拇指來點。
手動換檔的按鈕-個人沒興趣，都沒用到
好大的天窗，不過好像不能2片全開?
加油孔沒內蓋，都能直接進入了喔>.^
冷氣口一樣，大家反映的問題，玻璃窗反射出車內空調鍍鉻條的樣子，真的難以接受，這地方有異影有可能對於行車安全造成影響。
後照鏡方向燈裡面有水珠，這很正常嗎?
空間乍看之下還OK啦，這次沒規畫什麼出遊的行程，啥都沒帶，
不過我想...反正看起來比轎車大就好了~
電動尾門，開啟成功率還不到一半...
KUGA大概分1.6跟2.0兩個級距，在貪小便宜的心作祟下當然選擇2.0的，由於本身開車都慢慢開，我覺得2.0的動力對於我駕車習慣來說有點太多了，也許1.6的動力也是OK，稅金也會少一點。
不過配備方面，1.6就兩光了，車側盲點跟車道偏移等等配備都在旗艦車上，誇張點說，1.6的加個30萬能換成2.0的以及一堆無法後加裝電子配備，根本划算。
當然啦，還是看個人使用需求就是了，用不到的東西，再便宜也沒用
FORD投下了一顆震撼彈，在百萬休旅裡肯定是一股衝擊，第一年自己倒是不太看好會有什麼結果，不過也許過了2-3年，其他廠商也會陸陸續續跟進，提出更多安全配備出來吧，畢竟有競爭才會有進步。
不過FORD的組裝品質及後勤還是要有待加強就是了
