由於今天是禮拜六看了手機的行車路況顯示雪隧車多擁擠，於是取道北宜公路往宜蘭出發，跑山路也順便體驗一下Kuga的性能是否真的名不虛傳。
在北宜公路上，Kuga在彎道後的上坡加速非常輕鬆，絲毫沒有重拖的感覺，用句成語來形容『於刃有餘』，一點都感覺不出來這是一台1.6噸的車子。以高車身的休旅車而言，Kuga的底盤設定非常優異，對於路面不平及山路的顛頗處理的好。
還有車身的隔音也非常的棒，原本舊車上的GPS導航音量，由於怕吵到小孩睡覺故意調得較小聲，在Kuga上顯得有點太大聲。門非常的厚實很有重量感，老媽要打開門還需要使點力，開門的感覺跟老爸的歐系休旅車感覺很像。
我在駕駛座調整到適合駕駛的位置後，特地跑到駕駛座後方去試坐體驗一下，由於後座椅背已經可以打斜，感覺後座的乘坐感覺及空間，並不會像之前去福特展示中心賞車時的那樣有侷限感〈註：本人180公分、80公斤〉，還有全景式天窗讓後座乘客視野可以延伸到車外，感覺很不賴。
如果之後換車，Kuga 4G會是我的一個口袋名單。雖然前些日子福特有對Kuga主動發表招回檢修訊息，可見車廠對車輛問題的處理態度上也是很負責的。現在市面上各車廠有許多很優異的車款出來，很樂見這種情況出現，也希望各車廠對於車輛的主被動安全設備能更加油，對於消費者而言絕對是好的事情。最後附上照片，謝謝觀賞
