其實當初剛從電視上看見KUGA的廣告時，我就非常有興趣，一直想要試乘。
因為我對他的馬力相當有興趣，不但有休旅車的大空間，更兼具省油與大馬力(1.6cc 就能榨出177匹馬力)，而且我早就想要體會一下福特ecosboost的技術，實在是機會難得，我當然要帶我女王出門踏踏青嘍~
因為這次試乘可以借24小時，所以我就規劃了兩天一夜的行程(反正福特不是說不怕您開回家嗎，哈
)。我們決定去新竹城隍廟享受一下美食，接著去參觀世博台灣館，晚上再找同學吃吃飯，聚聚會，基本上就是個很輕鬆的行程。大家就跟著我的照片一起來了解一下這台車子吧!
先看看他的外型，流線感十足，又帶著用動感，雖然他是休旅車的規格級距，但你就不會覺得她很笨重。
我這次借的是1.6的所以沒有辦法體驗傳說中的神奇的感應式尾門(((殘念
不過1.6的開啟後車廂也很方便，可以用KEY連按兩下，尾門旁也有按鍵可以關，非常方便
因為只有兩天一夜我們的行李不多，但可以看得出來後車箱空間非常大，可以裝好幾個女王
我自己是駕駛Mazda 3 2.0cc的車，這應該算是我第一次長距離駕駛休旅車。
剛坐進去駕駛座，女王的目光就被充滿科技感又炫麗的儀表板與中控台給吸引住，興奮的像個小孩子一樣，每個按鈕都想要按一下，不斷的問我每個按鈕到底是什麼功能。
她很快就上手福特主打的智慧科技─SYNC通訊整合系統，連接了他的手機，放起她愛聽的歌。
雖然我們只嘗試了連接藍芽(其實還可以聲控、透過DVD搜尋電話簿，詳細操作請自行上官網看)，但就覺得非常的方便，大幅提升了行車安全(相信大部分的人都無法避免邊開車邊接聽電話吧)。
針對這台KUGA 1.6，我認為它提供的電子設備系統已經相當的完備了，安全性上也搭配了感應式頭燈，只要將控制鈕旋轉到自動的位置，當你進出隧道就不用再怕忘記開頭燈了。
我最喜歡這部車的原因有幾點，舒適的乘坐空間(皮椅質感也頗優)、全景式天窗(躺下座已看夜景夠浪漫)、透過i-key開啟後車廂(沒玩過當然覺得很新鮮)，當然，對一個男人來說，最滿意的還是這部車的動力嘍！
KUGA1.6的油門很平順而且靈敏，動力供給相當充沛，每當我用手自排換檔超車，就覺得樂趣十足，也許是因為他的馬力有177匹吧，雖然車重接近1.5噸，但開起來卻是相當輕巧，十足的馬力讓我一點也感覺不出她是一台1.6cc的休旅車。
以CP值來看，比起CRV與RAV4，這台車在動力方面絕對是遙遙領先，加上又是1.6的稅金，真的會讓我心動。這趟旅程下來，因為我開高速時有開啟定速，所以每公升大約可以跑8km(偶爾採大腳享受一下)。
最後，真的很感謝我朋友給我這麼難得的機會可以試乘這台這麼棒的車子，如果有要考慮買休旅車的朋友，不彷去試乘一下，而且一開就是24小時，我只能說，這趟旅程不但讓我享受到一台好車，也幫我們的感情又加溫了不少。
以下偷渡幾張出遊的照片，因為是輕鬆簡單的旅程，所以景點就不多做介紹了。
