感謝福特六和公司舉辦本次活動，讓我有機會能更進一步瞭解KUGA與日系其他品牌休旅車的優缺點。
本次試駕之車型為2.0L運動型版
本日行程:台南出發→國道3→埔里→武嶺
早上八點多至台南艾維士辦妥手續並聆聽服務人員解說車子基本性能，
出發之後先在台南繞繞（順便熟悉依一下車子的性能），約莫10點往目的地武嶺出發。
車子總重1720公斤，共搭乘了4位成人（約2000多公斤），
在爬往武嶺的山路上，搭配235/45/R19的輪胎，242P/5500轉/扭力35.7kg米/3000轉，果然爬山路游刃有餘，毫無lag的現象。
油門輕快再加上四驅的抓地力，讓駕駛者行駛在蜿蜒的山路上更感覺安全及穩定。
更讓人激賞的是，在平面道路駕駛方面，加速至170km，車廂內並無明顯感受到車子的搖晃及動盪，底盤紮實度非日系休旅車可以比擬的。
車廂內中控台設計感十足，若能把排檔桿上的手排按鍵改為方向盤上的換檔撥鍵，這樣操控更為便利。
車廂空間以筆者178公分身高來說，並無顯著的壓迫感。
後行李箱能夠用腳感應後車底下方即能開啟，是相當貼心的設計。
其較可惜的地方，油耗如果可以調校更漂亮，應該會更好。（但也可能是4位大人超過200公斤的荷重加上山路的關係）
