KUGA 2.0 24小時試乘體驗

感謝福特提供這麼棒的試乘活動，一知道這個活動，馬上就趕著去申請，雖然艾維是幫我預約的是1.6的車款，但不死心一大早就去等看看，剛好有人還車，最後也願試乘到5G車款。
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艾維士的作業流程，還車整理車再交車，


不過，我注意到後車門的間隙有點不平均，不知道這是不是常態。
也希望福特能在此部分加強一下。

出發前核對油表，是滿油的狀態，

第一次接觸這麼多功能的儀表板，很多功能都還搞不清楚，不過，看的懂油表跟時速表，目前對我而言就足夠了。
這次出遊，總共5個大人，不過沒有帶行李，主要是讓家長試試看大馬力的渦輪車，家裡有一台逃跑號，所以，一上車，大家就一直對KUGA的內裝贊不絕口，逃跑號實在太陽春了...，但逃跑號的椅子比較大，也比較深一點，KUGA座椅的包覆性雖然好很多，但是，對於身高較高的人腿部支撐性就比較差，但由於我家都是小矮人，所以，也沒有抱怨這一件事情，加上又中間頭枕，對於坐中間的人友善很多。我媽一直誇前方視線非常好，視角也比逃跑好很多，但是，我發覺重後照鏡看後方的視線不是很好，或許換一塊加大的後照鏡會改善。
242匹馬力果然不是假的，高速公路上超車超EASY，油門一踩，車就出去了。
車內隔音做得相當好，尤其遇到好的路段，幾乎連輪胎的噪音都快要聽不到了，開道時速120公里風切聲也幾乎聽不到。我有預感，逃跑號很快就會退休。




至於油耗部分這一次高雄台中全程開了400公里，一共加了42.42公升的油，以休旅車來說，我覺得還好，跟逃跑號差不多，但多了更輕的油門，更強的加速力。
最後要提的，電動感應尾門真的很棒，我都沒有失敗過。我也很希望逃跑號有。
附帶一提，加油孔在副駕駛座邊很少嗎? 加油時都不用等

台中高鐵站展示KUGA，紅色的真顯眼!!





台中秋紅谷的泰迪熊展





東海大學




EVEN 天氣超冷的，但還是要吃一下冰淇淋!!