感謝福特六和舉辦這個試乘活動，讓我有機會好好體驗這台本來預訂購入的熱血好車~
今年四月間因故購入新車，記得之前在福特任職過的好友評價CP值很高，便去家附近的營業所看看有沒有I-MAX，結果已經停賣了=.=，但當看到ALL-NEW-FOCUS的外型和配備，再聽到開關門聲的厚實感，心都飄去一大半了，只是那時開慣LIVINA休旅式的空間，總是想要買空間大的休旅，那時ESCAPE的改款KUGA七月才要上市，加上價格比較偏進口車，幾經比較和試乘後，最後還是情定FOCUS 4D時尚經典型，除了手排特性還沒很習慣外，我很享受開FOCUS馳騁的舒適和安全感。
剛好在MOBILE01看到KUGA有試乘活動，加上一直有在關注KUGA的表現，便興沖沖跑到營業所去訂了一張試乘劵。
本想體驗KUGA 2.0熱血的240 HP和超多安全配備，但決定得太晚加上2.0本來就不多，要排到一月底實在太久啦~ KUGA1.6也不錯囉!
在台南艾維士取車時，他們剛好還在清理，阿，是小黑…
(軒:爸比~新車好大唷~~)
簡單辦完手續，先回家整理行李，忍不住又拍了幾張
基本上的內部配置和FOCUS差不多，所以大概都知道功能在哪，差別比較大的視野像是坐的比較高，加上1.6沒有配備電動座椅調整，趕著出門也就沒有特別去調，大腿和椅子接觸部分稍不習慣，可能是跟福特這兩款車的皮椅都是比較偏硬有關，但不會到不舒服，我反而比較喜歡這種硬度，駕駛時反而能支撐整個背部重量，讓我長時間駕駛也不會感覺到腰背痠痛，這也是我喜歡FOCUS的原因之一。天窗和電動尾門也是賣點之一，興奮中只記得玩電動尾門，可惜1.6沒有腳感應。
儀錶板跟電腦跟FOCUS一樣，方向盤功能鍵略少一點(限速功能)
這八吋觸碰屏幕提供的資訊很棒，因為太興奮忘了一一拍照，最威的就是這倒車顯影，不但清晰，連距離都用顏色標記，對習慣倒車入庫的我太好用了，2.0旗艦版還有自動停車，懶惰的時候…嘿嘿…只是觸碰螢幕感覺是電阻式的，不算靈敏，如果是電容式的會更好。聲控比起FOCUS有進步，不會拖泥帶水，但是還是常找錯歌…
出發時因為天公不作美，本來預訂到彰化的行程臨時喊卡，改為嘉義
半日遊，第一站~~~吃火雞肉飯(因為太座餓了…)
(軒:爸比…我也可以點嗎?)
吃飽飯準備往童年渡假村出發，臨行前…
好小的行李 (大誤)
過大的行李(大大誤)
補上天窗
(軒:爸比!!我看見天空了!!)
接下來的行程才是驚喜的開始。本以為一路都是平地 (我想要熱血過
彎阿=.=)，沿著大雅路一路往上後…山路!! 喔耶~~~
FOCUS的差速裝置很不錯，所以在過彎時像下交流道和山路，時速70KM以上到80KM過彎，乘客不會有明顯被甩的感覺，LIVINA大約60KM過彎後座乘客已經哀哀叫了，而且FOCUS高速行駛安靜又穩，高速變換車道也沒有晃的感覺。同樣的優點也在KUGA上體現，以它1652KG的重量，跟FOCUS差不多過彎速度時也是依樣靠譜，後座兩位乘客甚至還一樣呼呼大睡，只是車重和車身較高的關係慣性較大，感覺要稍微抓一下，但是KUGA也有扭力分配和彎道穩定，其實也不用太擔心，然後輪胎和地面摩擦聲略大。
FOCUS因為手排特性讓它一起步會頓一下再慢慢滑行的小缺點，在KUGA上不存在。或許是因為四輪驅動和缸內直噴引擎，只要一放開煞車，馬上像自排車一樣就往前駛動，就像迫不及待要好好奔馳一般。
而在前往童年度假村的路上，拜走錯路所賜，讓我多體驗到KUGA在山路上的優異表現，儘管跟2.0比只有177 HP, 24.5 KG-M，但是爬坡、過彎，只D檔動力就已隨叫隨到，收放自如，動力源源不絕，POWERSHIFT六速變速箱真是功不可沒。
KUGA的排檔和油門跟FOCUS比較鬆，意外順手，油門輕踏車子就已經衝出，貼背感果然跟一般2.0L的房車差不多，2.0LKUGA的威力聽說更是兇猛，殘念…
終於到囉~~來張正副駕駛合照(誤)
(軒:爸比~我也好喜歡這台喔~)
(我:喜歡嗎? 爸比……中樂透再買給妳…)
(軒:那我現在開走了~~)
(我:@@!!!)
在童年渡假村有不少小朋友可以遊戲的地方，地方雖不大但蠻有教育意義的
(軒:哼…開不到KUGA我開火車~~)
(軒:我還是想開後面大車…)
(軒:!!新玩意兒~~)
(軒:嘿咻~)
(軒:配我姿勢不錯)
(軒:叫我神風女車手)
晚上和太座娘家約在台南SOTO聚餐，事不宜遲，出發，一路在高速公路馳騁好不暢快阿~~但是一下交流道就狂塞，害我增加不少油耗…
(軒:餓趴了...
)
(軒:有美食!!復活~~)
隔天一早，終於來到離別時刻，
到加油站加滿油，回到台南艾維士還車
兩天路程(高速公路+市區+山路+塞車)一共285KM，共加了27.7公升汽油，原諒我太興奮忘了用小計里程和拍照
扣掉加油站到還車處約3KM，計算下來油耗約是282/27.7=10.18 KM/L儀表計算的平均油耗100/9.7=10.3 KM/L，不會相差太多，以一台才剛破3000KM的新休旅來說表現很不錯了。
總結:KUGA真不愧是接替ESCAPE的重量級戰略車，操控性能、動力、配備、安全性和油耗，處處都有到位，而且空間的配置不小，非常夠一個家庭使用，雖然很多人說FOCUS和KUGA空間比起同級車算比較小，而且油耗沒有特別強，但以一台主被動安全配備幾乎全備、車重又比其他牌至少重一百多公斤，售價又在可接受範圍，實在沒有甚麼好挑剔的(除非買到爐主車…)，雖然短時間不太可能在購入新車，但是KUGA給我的震撼不小，如果以後幾代還是維持一定水準的話一定會想辦法購入!
掰掰
~KUGA~我會開著FOCUS懷念你的~~
