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早上到艾維士取到車，膽顫心驚的上路了，才1000多公里里程的新車，還是令人有開新車的惶恐。很幸運的有2.0s的車型。
許多按鈕的擺放都和日本車系不一樣，需要時間習慣一下。
我對於車子的要求有五點。安全，舒適，安靜，夠力。
分項來說優缺點：
安全性
優點：以這個等級的國產車而言，kuga算是優等生了。安全氣囊，防滑系統，給得一點都不吝嗇。
缺點：可惜許多令人留口水的高科技安全配備只有最高等級的2.0車型才有。
舒適性
優點：
1 以駕駛座而言，椅子軟硬適中，腰部也有支撐，我覺的可以有85分到90分的成績，如果有電動腰靠就更好了。
2 一直覺得福特的懸吊做得比T牌來得好，對駕駛者而言，懸吊蠻Q的，也不會晃得太厲害，近來T牌懸吊越來越硬，越來越不舒適，不知道是為何，這樣會失掉許多家庭用車者
缺點
1 後座椅子比較硬，家人說”路感”很清楚。這就有點尷尬了。
2 後座空間中等，也不會到很小的程度。但如果和CRV或TOYOTA比起來，的確是輸了一些。
肅靜性
優點：
對開車者而言，kuga的隔音很好，已經有進口車的水準，車內也沒有什麼雜音，過坑洞聲音很紮實，很有高級車的感覺。
缺點：
後座家人說還是會聽到輪子的聲音。
性能
優點：
2.0渦輪增壓引擎的確很夠力，嘗試爬很陡的坡，完全不費力，轉速頂多到兩千多就上去了。過收費站後小小的測了一下加速性，很線性很快速的爬升速度。時速120時轉速也才1700左右，80到90時大概才1500，你會感覺車子一直跑得很輕鬆，很優雅，不會有氣喘吁吁的感覺。性能好，其實也會覺得比較安靜。以性能而言，我給覺得應該有98到99分了吧！
缺點：無
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其他優點：
1 雨刷是有兩邊往內刷，和日本車不同，涵蓋範圍大，刷得很乾淨又安靜。
2 四門門把都可感應式開啟，很方便。
3 電動尾門好用
4 有sync可和小孩子抬槓
建議福特改進的小缺點：
1 sync的創意很好，但辨識力有待加強，希望能和siri看齊。不過話又說回來，別家車廠連類似的功能都沒有。
2 後座空間或許和結構有關，無法強求，但椅子舒適性應加強。
3 藍牙與手機連結有時候會失敗。
4 後視鏡會反射空調出風口的金屬邊框，我覺得有點會看不清楚，影響安全性，應該改成黑色為佳。
5 要觸控螢幕面板時，最下面的部份不太好按 （被前方凸出物擋住一點）
6 介面有的是簡體字，sync講話是大陸腔，應該會有人不喜歡。
結論：
對於駕駛者而言，kuga是一部舒適又有力又安靜的車，尤其在高速巡航很舒服，各個等級配備也比同級車來得周全，可以說以車子的本質而言，kuga非常不錯。不過會買休旅車的大多是家庭買家，希望能夠對後座的乘客的舒適性與空間能夠給予更周全的照顧，如此銷售量應該會大大增加。
ps：很多人覺得福特的保養後勤不佳而不敢買，不過據我之前的經驗，我反而覺得福特的保養服務並不比T牌差，甚至更好。 個人意見，大家參考。
智慧型四輪驅動
可開啟的全景天窗，如果左右範圍加寬就更好了
租賃車的竿子還在，
合照
油耗大概每公升8─9公里，我覺得還可以了，比之前開過的收旅車都好。
儀表板很有科技感
感謝福特很有誠意的24小時試駕活動，長時間試駕才能夠更了解車子的優缺點，很棒的活動！
