在文章前先謝謝台中沙鹿營業處提供體驗卷，也謝謝艾維士租車公司的協助
才讓我有這次的體驗!
“
#照片拍不優請見諒!! 有些是手機拍的 圖多#
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在沙鹿取得體驗卷後，立刻打電話與艾維士排定取車的日期與時間
2013/12/13傍晚前往台中艾維士取車
小弟本身是小E(Escape 2.3)的車主
這一次在艾維士幸運的取得 2.0 S運動版
本來預期是只想要試乘4G 1.6版
沒想到會端來一大盤的牛肉 5G 2.0S
在試駕KUGA的體驗後,相對於以往平價的小E有不同的看法跟感受
小E與KUGA排排站
完全不同的設計重新設計的水箱罩 ,車身折線都比以往還要豐富
合照一下!!
在艾維士取車時的里程數才2793公里, 連磨合期都還沒過!!可以好好的大大發揮一下
因為租到的是2.0以上的版本, 所以有4WD ,不過是智慧型電腦控制的不可手動調整,
相對的越野的樂趣就少了一些，而在高速時會只以前輪驅動來作動，在泥土濕滑路面時，
則會去改變為四輪分配驅動，看起來相當高級呢~~~
來跟美麗的龍井小車站來張合照片 chs 耶~~ 準備開回家收工了 等待明天出門開心玩耍去~~
由於是租來的車，要比自己的車更加愛惜，今晚小E被趕出家門了~~
驗明正身一下 2.0 4wd s版 ，小E明天就讓你進來睡了 ~~~
一早醒來!就先試試放入登山車看看，沒想到
這對於喜歡將腳踏車放進後車廂的我真的是給它有點不方便....雖然車的軸距拉長了，坐進去的高度也比小E降低許多，但車頂的高度似乎沒有變高，跟小E比起來寬度跟高度都輸了，雖然深度酷尬大獲全勝
今天預計行駛的路線為:
國道3→120線道至內灣在經過宇老派出所→玉峰道路下去秀巒國小賞楓
小試心得:
1.酷尬車內隔音和小E相比整個改善很多，真的有百萬級房車的寧靜
2.但SYNC語音輔助系統還是不及五指姑娘協助來的好用...
3.車門很有厚實感，每天開它應該很快就有二頭肌
3.我們開的版本是5G版本有搭配I KEY 在離開車子時 車子會叭叭(喇叭)兩聲，提醒人家
4.由於是歐規的車子，大燈開關不同以往在撥桿上，改在方向盤左側需要適應
5.備有感應式雨刷，且不用時會收進去不影響視線 給你一個讚~~ 非常實用
6.音量的間隙有點太大了，多轉一格音量太大聲，少一格則太小聲，可能需要改善一下
7.上高速公路時，定速裝置非常實用
來到內灣車站合影一下 ,19吋的大腳真的好迷人
(限運動版)
合照再一張!
帥氣的屁屁照=////= 看起來比較有層次的雙色保桿加雙出尾管
與內灣戲院合照一下~~
繼續往宇老前進，看起來超棒的全景天窗，整個加分不少阿!但後座沒有坐人，所以很凌亂請忽略~~
到達宇老派出所的制高點，風真的很大，果然我們來到新竹了
酷尬說:我也要自己來一張帥照
沿途的山林楓葉紅了
軍艦岩與河谷的楓葉，整個像置身在國外
下溪谷拍攝楓葉與水流，不過我沒帶腳架.....傷眼 SORRY
秀巒國小前來一張
根本像在拍雜誌封面了，帥與美的協調感
青蛙石KUGA與TUESON面對面
回程後的平均油耗，但實際為9km/1L 還算OK
平均速度等等資訊
小計里程
相對於小E而言，KUGA的底盤又更佳的扎實，避震的吸收力還不賴，242匹 35.7kg的扭力在於山路上真的會有源源不絕的動力感，不像一般自然進氣車的虛軟，但相對的會有渦輪延遲的現象，每當會車時再起步，會感受到車子頓挫了一下力量才使上來。
在山路上給予十足的路感，可能跟19吋的輪圈也有點關係，清晰的路感，過彎時車身不會有太大的擺動
給人有非常安心的感覺，很有德國車的感受，扎實的底盤；而內裝的組裝品質也非常好，尤其要超車時如果還是習慣大腳一踩，小心大扭力的它會爆衝給你嚇到哦（我就給他嚇了一跳）
缺點大概就是:
系統為簡體字...我們是台灣人阿
粗壯的A柱擋住很多視線，所以死角太多
方向盤的喇叭要壓很大力才有反應
空間高度比小E遜色很多
後座就比較沒前座那麼舒適
車價可以在定低一些，也比較親民
優點:
引擎加速時不會有太大的噪音，很平靜
小CC數有直逼3.0的大馬力，爽度十足
全車系標配7顆氣囊，安全性十足
椅座的泡棉偏硬，短程可能較不舒適，但長程有一定的舒適感
前座椅的包覆性還不賴
在這次的試乘活動中也感受到福特的誠意跟進步，藉由一整天的了解，實際去試開得知車子的性能、實用性等等，小弟覺得福特這樣的行銷非常的成功，KUGA真的是一部好車，擁有充沛的動力，充足的主被動安全，六速手自排的銜接性也非常好，不太有甚麼頓挫感，1~3檔時加速比較猛爆，4擋後就變為比較平順，雖然售價跟以往相比貴了些，但值不值得真的試開過便知道，真的會有不想把車開回去還的感覺，KUGA我們要告別了，回到家還是會繼續愛我的小E的
（以上是個人的主觀試駕心得）謝謝觀看~~
