28晚上一到車廠,遠遠就看到白色的車身在呼喚我(我底家啦),趕辦手續後看了一下車身,用腳掃一下後艙門緩緩打開,手上的物品就可放置後艙,再掃一下,自動關閉,太方便了,坐上駕駛座,座椅包覆非常好,視野也極佳,整個儀表辨識度非常清晰,經車廠人員概略說明後,先將手機與系統做連結(哇!已經有6台對應在記憶裡,真的好多人來試駕)嘗試語音系統控制,一層又一層的很煩,算了用手控制快多了,出發囉!油門反應真的很快,一點遲滯感都沒有,非常輕盈,上了國2往台北走,終於感受聲控的便利,不需低頭利用語音控制相關功能快速,又明確,駕駛完全只須注意路況,提升了整個駕駛的安全性,真的給他一個讚!回到家靜靜的看著他,明早見囉!
早上7點半,跟老婆大人Kiss goodbye後直接出發往台中跑,由建高上國1到了泰山收費站由於無ETC只好停車給買路錢,一出收費站輕踩油門直上五楊高架,只看速度表一路提高至12格穩穩地至林口頂點,只能一個字形容"爽",到了竹北塞車了,突然有車由外側切入,害我急煞,還好相關的安全設備發生作用,安全設備真的比花俏的功能來的重要,否則就慘囉!一路緩慢前行,過了新竹,242匹馬力真的不是蓋的,竄出車陣一路領先,轉上國3,試著定速前進,才真正的享受車上的設施,隔音極佳跟印象中的SUV不大一樣,音響品質真的不錯,座椅支撐及舒適度也很好,度過塞車路段一點都不覺得疲憊,一路到了台中至客戶端,每個人都出來品頭論足一番,
老陳175公分坐進後座,空間還不小,只可惜法規問題後座椅無法向後傾斜(聽說領牌後有解決的方案).
下午3點半要往北移,想試試國1的三義坡,不出所料,大型車輛一堆,只剩不到8格,7格飄,等大型車外移,踩下油門,在1/3的三義坡上居然可以輕鬆地由7格一路上12格,太帥了,不得不佩服這顆心臟,真的夠力,一路平安順暢地回到車廠.
跟工作人員一起檢視車輛後,合計總共行駛約438公里,用了41.5公升油,約10.5KM/L,已磨合期新車來看油耗還不錯,不論駕駛樂趣,安全性,娛樂及其他功能性,真的讓人忽略了它是一台2000cc的國產車,直逼3500cc的車種.
