雖然我才剛買FOCUS 9W約半年,不可能再買KUGA,但是業務二話不說幫我安排了,實在要給她一個讚!
回歸正題,因為小弟的閃光這個月生日,但是當天因為是禮拜五,所以只好順延一天到禮拜六慶祝,
於是就跟艾維士聯絡預約了周六早上11點取車,當天早上準時抵達,跟艾維士業務簽了文件跟影印證件,
然後就跟這台龐然大物見面了
這是在去台東路上中途休息拍的
我們拿到的車型是2.0運動版的,有點可惜沒有自動倒車系統,一直很想體驗這項功能,
但是有電動感應尾門,這點倒是滿讓我羨慕的,為什麼FOCUS沒有RRRRR~~
依照活動說明,附上合照
然後就是01傳統,有閃光有推文(誤)
其實剛上路的時候,一直覺得有點不適應,因為座椅實在是比FOCUS高很多,剛開始用FOCUS的習慣角度去看都會看不太到,不過還是可以透過十向電動座椅調整來調整自己適合角度,這點真的很不錯!
內裝的部分其實跟FOCUS差別不大,倒是中控台螢幕真的大勝FOCUS原廠那小螢幕
而且有內建倒車顯影,超方便的!不過老實說,倒習慣FOCUS,突然來倒KUGA,還挺恐怖的
但是不得不提手煞桿,9W的Z字桿大勝啊!! KUGA的手煞桿給我一種很輕很空心的不踏實感...
光看車好像不太有趣,所以我只好附幾張風景照給各位補血一下
這是台灣最美麗的車站
運氣超好,剛好有火車經過
看完風景,再來看一下KUGA的後廂吧,說實在,後廂真的大!即使我一個大男人也可以塞得進去,
不過會撞頭就是了
(我176cm)
傷完眼睛,給補血一下(誤)
女生就完全沒這問題了(閃光173cm)
話說,雖然KUGA比FOCUS重了250kg,但是在路上行駛的過程,也不太有拖泥帶水的感覺,
雖然扭力比9W還高,可是我用9W的油門習慣來重踩KUGA的時候,剛開始會有強烈的點頭感,
而不像9W是很順暢的貼背感,難怪人家都說開慣柴油就回不去了
不過,KUGA在高速過彎的表現上,還是非常優秀啦,至少過彎G力的感受不是很強烈,而且剎車及再加速的操控上都很順暢,但是為什麼每一次我的腳一動,駕駛座底下都會有一個金屬片碰撞的聲音和感覺RRR!!!
實在很扣分...
接下來就欣賞一下傳說中希臘風的小學吧
結語:
1. KUGA不論是空間性,操控性,便利性其實都不輸給FOCUS
2. 真的是有點給他貴...以2.0運動型來說,就要109.8萬,足足比9W的訂價高了20萬...
如果可以全車系給他降個15-20萬,老實說真的會很誘人
3. 有些小細節的零件接合或是材質選用真的要做好,不然會給人廉價感RRR...
小插曲:
當初在取車的時候,業務有說明滿油借滿油還這規定,我確認的時候是剛好在滿油線上微偏右側,然後可行駛里程為447km,我也沒多想,手續完成就出發了,
但是還車的時候,我去加油,我就按照已行駛里程來推算我差不多用到的油料量來補,
加完準備回艾維士的時候我看到可行駛里程為527km,不過油針在滿油線右側差約0.2cm,
(其實剛加完油時,指針是有碰到滿油線的)
雖然不到滿油線,但可行駛里程已超過當初取車時的數字,我想應該也OK了,
結果該租車公司業務就說這不合滿油還的標準,要我再去加油,
我看了一下指針位置,就像我前面所說差0.2cm,他們說這誤差太大,我就跟他們提到可行駛里程的事情,
但是他們只冷冷的說那本來就有誤差,反正就是要我補足0.2cm的油量,
我當下也不想多爭辯什麼,還是去加到滿,大約差5~6公升的油量(原文為4~5公升,經後來實際計算應為5~6公升),
我覺得,一個堂堂大連鎖租車公司,為什麼要這麼強硬的為了0.2cm要客人再開出去重加一次油?
可行駛里程我知道會因為每個人開車習慣不同而有差異,但是這也是一個可評估的依據吧?
當初交車時也不是加到爆表給我們,為什麼還車時就一定要我們加到爆表?
貴公司所提的指針的誤差才算誤差,我提出的可行駛里程的誤差就不算誤差?
如果今天貴公司附近剛好沒有加油站,我得開個幾公里去加油再開個幾公里回來還,回來指針又偏掉了,
貴公司是不是又要我們再開出去重加一次呢?
總有一些可變通的方法,而不是一副
的態度,我相信貴公司是很有制度的公司,但是關於服務的變通性上,真的有可改善的部分
最後就附上幾張美麗風景閃光,再幫各位補一下血吧(誤)
感謝福特提供的試駕活動,我真心覺得是個很棒的活動
