感謝建富汽車駱小姐的協助，順利取得試乘券，所以本文的出現係參與福特六和公司之免費試駕活動所撰擬。
趁12/8一大早跟老婆兩個人到達IWS台北站取車
出發前再來一張中控台特寫，小弟試駕的是4G(1.6頂級版)，在螢幕觸控上並無以往有網友所言的，反應鈍鈍的，其實就跟我們智慧型手機反應一樣快。
今天試駕路線是
台北市區道路=>信義快速道路=>國道五號=>宜蘭一般道路=>國道五號=>羅東一般道路=>台2省道=>62號快速道路=>國道1號；基本上從路況差的市區道路，道路況佳的快速道路與高速公路，上上下下、彎來彎去的台2線，幾乎生活上十之八九的道路都走過了；
沒想到，天氣從早上的晴朗到晚上宜蘭一帶的大雨，一早國道五號的勁風，到中午的平靜無風等天候狀況也都遇到了!
這趟過程，讓我驚豔的是
(1)1.6的Kuga開起來，因為車體較重，所以從靜止到加速稍稍可以感到加速感，基本上速度一上來以後，不管在山路上過彎、加速、雨中行駛、爬坡都顯示Kuga引擎的實力(更遑論超車了!
)；台2線小弟開過幾次，這次讓小弟只有一個感覺"通體舒暢，毫無延滯"(簡單說，油門輕踩，動力就來啊!)
連爬坡都幾乎不用深踩油門哦~
(2)車體剛性十足，勁風+大雨都讓車內的人穩如泰山(不過Kuga的彈簧就如歐美系的車體一樣，對千瘡百孔的路況可是真實回饋，對習慣日系軟Q彈簧的車友，恐怕不是那麼容易接受!)
(3)車內肅靜性真的不錯
(4)貼心小設計-駕駛座跟副駕駛座室內燈位置，一般休旅車都放在前座中間位置，所以晚上要打開，多少會干擾駕駛視線，但是Kuga改在左右兩側偏後方，打開都剛好適合一側照明，絲毫不干擾駕駛者。(車內拍不出這種感覺~)
(5)後座打平後，可用空間變很大哦!(幾乎完全打平哦!)
當然，也些地方，小弟也覺得是未來福特六和能改善的地方
(1)後座橫桿拆掉後，雖然可稍微傾斜，但對男生(腿較長)來說，椅面長度仍稍微不足，不利長程乘坐(用老婆跟小弟乘坐的照片來比對就很清楚囉!)
(2)大燈的亮度不足啊!尤其下大雨夜晚讓人感覺更明顯!
(3)後視鏡居然無法完全收疊，這個設計理念真是讓小弟無言~無法理解設計者的想法!(這樣路邊停車很容易被撞斷說~)
最後，依照試駕規定附上小弟與Kuga的合照一張
至於，有沒有興趣入手呢?
應該會趕在年底加入吧!因為，那些缺點不影響小弟對Kuga表現的驚豔啊!
