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「福特重返台灣車市前3大不需要5年那麼久!」

這是我看到的新聞剪輯內容,我個人高度存疑!
福特新車的本質都很好!但是維修保養體系會害死人!
我的ecoboost Mondeo 240P,回廠檢修煞車都快氣死人了!
實在不敢推薦周遭親朋好友去福特經銷商!
同事說三重的建富比較好,還沒有機會去!但是九字輩的實在太令人映象深刻了!
而且卡鉗活塞歸位,你有看過用尖嘴鉗推回的嗎?!
過去福特有馬自答,銷售總合算起也勉強前五,現在要前三,先整頓經銷體系吧!
至於福特0800,這兩位電話服務生的功能就是『我幫你聯繫服務廠』。
唉!當我打電話給你時,我正站在服務內。
我幫你把電話拿過去比較快!
還是想再買福特,但是我必須改善自己的修養先。


福特汽車台灣黃金五年計畫進度超前,福特六和營銷副總經理劉繼升昨(20)日說:「福特重返台灣車市前3大不需要5年那麼久!」暗示目標將提前達陣。

昨天發表的Ecosport為福特黃金五年計畫下所導入的第6款福特全球戰略車種,前5款分別為Mondeo Ecoboost、Fiesta、Mustang、Focus與Kuga。為宣示衝刺台灣市場決心,進口的Ecosport定出69.9萬~74.9萬元的國產車價。

2013-11-22 8:39 發佈
管他福特能進前幾大

車子本質好,服務有在改善.這樣就好了(他賣第一,我能賺到什麼)

這是我能體會的(一點毛病都沒有,爽爽開6年了)









要創立一個優良的的品牌形象須要的是時間,而且還要有品質的保證

但是要砸掉一個招牌三兩下就夠了

你認為他是哪一種
leancbb wrote:
這是我看到的新聞剪輯...(恕刪)


要先改善福特體系這種弱幹強枝的狀況吧
(這裡指的是總公司對各經銷體系的掌握度)

有用心的體系就做得不錯,不用心的體系看了會讓人發毛
There is something more than you will ever see...
他們不知道有沒有檢討過當年為什麼會跌出前三大的原因沒有?

希望不是就跟網路酸民一樣『因為Logo不是牛頭牌』一句話就結束了。


福特六和營銷副總經理劉繼升昨(20)日說:「福特重返台灣車市前3大不需要5年那麼久!」
昨天發表的Ecosport為福特黃金五年計畫下所導入的第6款福特全球戰略車種,
前5款分別為Mondeo Ecoboost、Fiesta、Mustang、Focus與Kuga。



kuga pk u6
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3655237&last=47338218


kuga 、crv歐規。

後勤的問題
福特短時間之內無法解決

買福特的車子
必須要找對技師照顧
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
福特高層的思維
和我十年前剛開始看車的時候一模模一樣樣啊
想要賣得好的手段
就是靠新車
有大改款就拼命大賣特賣
沒大改款就想辦法小改款
小改款沒用就降價再降價

維修服務體系早就不知道被晾到哪裡去了
LiShiShan wrote:
維修服務體系早就不知道被晾到哪裡去了

我三年的車主覺得不錯耶,請問你也是車主嗎?
福特本來不就排行不是第四就是第五了嗎?
進步個一二名到第三就值得宣誓了?
是目標不高?還是對自已沒有信心?
五年不是很久,我們就繼續看下去
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