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印度進口車能成未來趨勢嗎? ECOSPORT

看到 ECOSPORT 安全配備真的很齊全
價錢也壓得夠低
值得推薦

不知未來 從印度 或 東南亞 整車進口的車
會不會成為車商壓低車價的未來趨勢
國產車還有存在空間嗎?

為什麼國產車比印度進口車還貴??????????
既然國產車不安全又貴
那還是全部消失吧
2013-11-21 16:55 發佈
泰國、印尼也是汽車製造基地,
要不是台灣政府太過保護特定業者,
早些年全面開放零關稅進口...經濟早就起飛了!

印度製造進口來台的早就有Suzuki Alto、Hyundai i10了...
台灣還有進口南非、墨西哥製造的車嘞!
EcoSport並不是台灣第一輛印度進口的車子呀,市場上還有其他款,只是車商沒有說破而已

mmppeegg wrote:
我只知道嘴炮與工讀生已經變成01的特色


好幽默的福特車主

朱八屆 wrote:
泰國、印尼也是汽車製造基地,
要不是台灣政府太過保護特定業者,
早些年全面開放零關稅進口...經濟早就起飛了!

印度製造進口來台的早就有Suzuki Alto、Hyundai i10了...
台灣還有進口南非、墨西哥製造的車嘞!


恭喜了
但好像是泰國、印尼‥等國,經濟起飛

taihoo wrote:
看到 ECOSPORT 安全配備真的很齊全
價錢也壓得夠低
值得推薦

不知未來 從印度 或 東南亞 整車進口的車
會不會成為車商壓低車價的未來趨勢
國產車還有存在空間嗎?

為什麼國產車比印度進口車還貴??????????
既然國產車不安全又貴
那還是全部消失吧(恕刪)


國產車不可能會消失,可以很肯定的這樣說
生產一台國產車,背後代表的是多少就業人口,代表多少個家庭
國產車前幾大品牌已經是大到不能倒的情況
如果國產車消失,台灣經濟一定會受到很大的影響
政府不會漠視不管

從印度或東南亞整口進口,ECOSPORT不會是唯一
以後陸續一定還會有汽車整車進口到台灣
世界工廠的概念在全球已經行之有年
已經沒有說產地在哪就是不好
而且福特在印度設廠的規模是福特前八大生產基地
別以為印度生產就不好
人家的生產設備和先進程度說不定都領先國產車好幾年

至於國產車為什麼會比進口車貴
這就要問汽車製造商
成本加上利潤等於售價
我們只知道售價,另外兩個是無法得知的
車子賣得如何,就交由市場機制決定
消費者絕對會樂見市場上多元化的產品選擇

兩台車同一個價格
國產車和進口車各有優勢

就看消費者如何抉擇




golove123 wrote:
成本加上利潤等於售價,...(恕刪)

這點可以顯示國產車製造商一個奇怪現象
幾乎沒有收攤的車廠(製造方面,換言之,代工)
簡言之,利潤抓的多,就算賣再少還是有賺頭
除了TOBE,這幾年沒聽說有退出的牌子
反而還有要進來的:起亞,Citroën
好賺到VW原廠要收回代理成立分公司
一年台灣才賣幾台車...

golove123 wrote:
國產車不可能會消失,可以很肯定的這樣說
生產一台國產車,背後代表的是多少就業人口,代表多少個家庭
國產車前幾大品牌已經是大到不能倒的情況
如果國產車消失,台灣經濟一定會受到很大的影響
政府不會漠視不管

從印度或東南亞整口進口,ECOSPORT不會是唯一
以後陸續一定還會有汽車整車進口到台灣
世界工廠的概念在全球已經行之有年
已經沒有說產地在哪就是不好
而且福特在印度設廠的規模是福特前八大生產基地
別以為印度生產就不好
人家的生產設備和先進程度說不定都領先國產車好幾年

至於國產車為什麼會比進口車貴
這就要問汽車製造商
成本加上利潤等於售價
我們只知道售價,另外兩個是無法得知的
車子賣得如何,就交由市場機制決定
消費者絕對會樂見市場上多元化的產品選擇

兩台車同一個價格
國產車和進口車各有優勢

就看消費者如何抉擇


我個人覺得只要安全配備完整,品質OK,售價合理
在哪個國家生產就不是那麼重要了
superiron wrote:
發動激情,駕馭無盡魅...(恕刪)

原來RAV4的引擎是大陸貨

笑死人了

superiron wrote:
發動激情,駕馭無盡魅...(恕刪)


這麼多應該 應該 應該,不曉得那篇這麼不確定訊息的文章是打哪來的?
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