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Kuga的空氣濾清器要換哪一種?

我的Kuga開了快滿三個月、5千公里,原本開大多是開外循環讓外面空氣可以進到車內,可是最近感覺進到車內的空氣愈來愈髒~

是空氣濾清器的壽命差不多了嗎?怎麼這麼不耐用呀~ 我還以為可以用個兩、三萬公里說…

對了,我是來請教一下,這個正確名稱應該是什麼?空氣濾清器還是空氣濾心?我上網查看到兩種,一種是平板式的,另一種是圓桶式的,那兩種用途應該不同吧?

2013-10-28 15:00 發佈
tbyy wrote:
我的Kuga開了快滿三個月、5千公里,原本開大多是開外循環讓外面空氣可以進到車內,可是最近感覺進到車內的空氣愈來愈髒~

是空氣濾清器的壽命差不多了嗎?怎麼這麼不耐用呀~ 我還以為可以用個兩、三萬公里說…

對了,我是來請教一下,這個正確名稱應該是什麼?空氣濾清器還是空氣濾心?我上網查看到兩種,一種是平板式的,另一種是圓桶式的,那兩種用途應該不同吧?

...(恕刪)

應該是冷氣芯吧?!
空氣芯是吸取外面的空氣到節氣門,
冷氣芯正常2萬公里要換,
每5千公里拆下用噴槍清一清。
空氣芯有2種,一種原廠式樣(需上油),一種就如你所說的圓桶形(需上油),又叫香菇頭,這2種K&N的都有賣,只是不知你的Kuga有沒有做。
謝謝chienchiati大大的快速解答~

原來是叫冷氣芯喔~

剛去拍賣網站查了一下,3M也有做這個東西,我在想應該會比原廠好吧?

chienchiati wrote:
應該是冷氣芯吧?!空...(恕刪)
tbyy wrote:
謝謝chienchiati大大的快速解答~

原來是叫冷氣芯喔~

剛去拍賣網站查了一下,3M也有做這個東西,我在想應該會比原廠好吧?


...(恕刪)

原廠的密度較高,不過吸取空氣較為不足;反之,仿間所賣的種類,無論何種品牌,都強調能吸取大量空氣,但較容易髒喔!
原來如此~

那照理說原廠的應該還不差才對,可是我才用3個月就不行了~

tbyy wrote:
原來如此~

那照理說原廠的應該還不差才對,可是我才用3個月就不行了~

...(恕刪)

我上篇文章講的是空氣芯;空氣芯才需上油(K&N的),至於冷氣芯,你可以買有活性碳的,原廠的冷氣芯的才質是棉紙類的,容易異味;而活性碳的比較不會。
喔,了解、了解~

大大說的原廠密度較高是指空氣濾心。

所以原廠的冷氣濾心是沒有活性碳嗎?

謝謝:)
tbyy wrote:
喔,了解、了解~

大大說的原廠密度較高是指空氣濾心。

所以原廠的冷氣濾心是沒有活性碳嗎?

謝謝:)...(恕刪)

原廠的空氣芯密度高,空氣較不易被節氣門吸取,但可過濾較多的空氣灰塵,節氣門較不易髒;相對改裝品的空氣芯密度比較低,能吸取較多的空氣,但節氣門較易髒;建議你,無論裝的是原廠或改裝品牌的空氣芯,節氣閥門(節氣門)可每一萬公里清理一次。
冷氣芯是有販售活性碳的,原廠應該有,我VW的原廠是有在販賣活性碳的冷氣芯,可去原廠或仿間詢問看看,售價會貴一點,建議空調可適度開啟室外及室內循環,別一直開著內循環,比較不易產生異味。
tbyy大

應該少開外循環比較不容易髒吧

開窗戶散熱散臭10分鐘應該夠了

小弟都開內循環
tbyy wrote:
我的Kuga開了快滿...(恕刪)
謝謝chienchiati大大相當專業的回覆,讓我學了一課 :)

chienchiati wrote:
原廠的空氣芯密度高,...(恕刪)



報告ikeayma大大:
以前我開車就是習慣只開內循環,後來我也忘了是看到一則新聞還是聽到廣播說如果一個人開車時只開內循環的話,大概20分鐘左右會開始氧氣不足,好像是說會害死一堆腦細胞(長期下來會造成記憶減退),如果車內人更多的話會更早出現缺氧情形~

所以我現在都儘量開外循環,不過,這幾天我的冷氣濾心好像是掛了,尤其我是過敏性鼻子,所以在市區時不得不開內循環~

ikeayma wrote:
tbyy大應該少開外...(恕刪)

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