小弟之前到清境遊玩
車子是Focus MK3 5W TDCi
跑山路真是整個咎意 漂亮的油耗與動力
讚不絕口
但下山時 我嘗試使用排檔桿上的換檔按鈕
使其維持下山2檔狀況 轉速會維持高轉約4-5000轉
檔煞效果馬上產生
不用一直踩著煞車
但這樣情況一陣子後 車子會自己又切回去自排模式
想請教遇到長下波的情況下 應該如何處置呢??
才不會電腦自己又從手排模式跳到自排模式
angusmcc wrote:
4000轉太高了吧，...(恕刪)
+1
引擎煞車是輔助並減少煞車系統的負擔
而不能全靠引擎煞車來做全部的主煞車使用
因為轉速過高 會自動升檔 保護引擎 避免超轉
但只要一升檔完畢 車速就會繼續加快了
穆斯卡 wrote:
小弟之前到清境遊玩
車子是Focus MK3 5W TDCi
跑山路真是整個咎意 漂亮的油耗與動力
讚不絕口
但下山時 我嘗試使用排檔桿上的換檔按鈕
使其維持下山2檔狀況 轉速會維持高轉約4-5000轉
檔煞效果馬上產生
不用一直踩著煞車
這車真的是跑起來很棒,
尤其過彎時幾乎都是同級車最後一台需要踩煞車的,
上坡更是輕鬆,
整體駕駛的安定感十足,
低速部分,
我裝了油門控制器後,
其實也非常順了.
但是可能是因為柴油引擎的緣故,
2檔的轉速容許空間並不大,
長陡下坡時排2檔太低(轉速過高)
排3檔過高(檔煞過小,車速過高),
現在遇到長陡下坡是S檔+2-3檔切換,
或是就S檔電腦處理,
轉速還是比D檔+2-3檔切換延遲,
略增引擎煞車,但是還是要適時踩煞車.
走山路都建議按下OD/Off(不使用超比檔/不使用高速檔/取消超比檔)
這是 Ford Fiesta 1.6 PowerShift的 OD Off 功能, Focus則不清楚...
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http://www.channel-auto.com/ai_14_6538.html
不過排檔桿旁有一圓型小按鈕，按下後儀錶會顯示一個黃色小車正在下坡的圖示，此時Grand Assist斜坡輔助/斜坡緩降控制裝置啟動，並取消OD超比檔，此模式下檔位僅會於1到5檔間轉換，換檔時機略為延遲，於上坡時可獲得較大力道，下坡路段也有檔煞效果，建議行駛山路可直接使用此模式；
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有不少人開自排車走山路,也同樣從來沒按過OD/Off
但按了OD/Off 之後,走平路則要記得再切成 取消OD/Off = OD/ON,
否則平地會轉速較高也比較耗油。
業代殺手,斷人財路!
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