沉痛的呼籲買車前請注意妥善率

我是09年12月出廠的大蟒，目前快8萬公里，出保過引擎腳，前檔漏水重貼，冒黑煙(EGR清洗)，霧燈(真的是霧的)，內循環在雪隧內會聞到廢氣味道，還有吃胎內側，定位*2次。過保後，右車窗檔片斷裂(堪用，繼續撐)，定速線路連接器間隙過大，大概是這樣。最近內循環聞的到車外異味似乎又有了。

個人對MK4的感想是安全、好開的車一部，但是FLH組裝2266，零件品管7086，所以妥善率也低落!反而小弟對經銷商中太的溪園保養廠讚譽有佳。待料時間長，真的沒仔細注意，因為經銷商中太溪園保養廠服務好，都會約牽車出保。出保爽快不囉嗦，技術到位。最滿意的是價格、變速箱及引擎。

個人痛恨和泰Toyota，這是個人因素。但是Toyota的妥善率確實比福特好很多，組裝也較FLH嚴謹。同樣是FLH組裝，馬自達妥善率比福特好，不知為何。

下一輛車，還是會考慮柴油車或是油電車，是不是福特，那就看後續表現。

April 1, 2014:
破9萬公里了，大致上有經過出保維修的品項，除隧道內偶有廢氣異味及霧燈真霧外，其他一切都很好。上了柴油大力丸後，愈來愈省油了。聽MSC車友心得:上硬管後會更有力，也更省油，但是怕潛在風險，一直未決。

心得:這是一輛兼顧性能、安全又省油的好車。如果FLH再組裝上能多用心，機件公差再小些，就會更完美。愛知精機的變速箱真的是耐操、好用，就是有Lexus ES350加速的feel。