最近KUGA的廣告做得蠻大 , 對KUGA的外型和馬力真的很心動 , 今天抽空跑了兩家去看KUGA , 問了幾個笨問題 , 得到了福特業代的幾個白癡答案 , 真的是給他三條線 , 他們真的不夠用功耶
問題一 : 迴轉半徑在規格表都沒有標 , 迴轉半徑到底是多少? 兩家業代都答不出來數字 , 一個業代跟我講這要看1.6的還是2.0還有你停車位的狀況 .... , 天啊 , 迴轉半徑和停車有什麼關係 , 1.6和2.0不是都同一車殼, 福特到底是怎麼訓練他們的業代 , 這個還是掛課長耶
問題二 : 當我問備胎問題時 , 第一家沒誠實跟我說備胎不是標配 , 然後開始介紹其他 , 第二家還算誠實跟我說這需要花錢選配 , 但是在台灣不需要這個備胎 , 因為他們有附補胎劑和充氣機 .... , 請問備胎在台灣真的不需要嗎?
以2013年來說只能說就算去買雙B 8成業代也答不出個所以然~也許女神號跟超跑可以答得出來
早期很多車商車型錄少還會加註迴轉半徑這個名詞
但以現在業界這個迴轉半徑名詞車商已經很少在去使用通常以軸距為主
Felix1899 wrote:
最近KUGA的廣告做...(恕刪)
1.迴轉半徑問題:
記得在美麗華試開Kuga 1.6 Eco時，"感覺"和Focus MK3差不多(MK3的迴轉半徑是5.5)。
剛才認真地上英國福特網站下載iBrochure查了一下，就是約5.5左右:請見以下節錄圖檔
Turning Circle / 2 => 11.1/2 = 5.55(m)
(取材自Google圖片，編修數字做成)
果然和Focus MK3幾乎一樣，是源自於相同的C1底盤。
迴轉半徑固然是和停車便利性有些關聯，但是業代不知道就是不知道，不能這樣硬凹，還以停車問題來塘塞迴避，這是福特業代的銷售訓練失敗! 有待加強! 給客人的印象分數就大打折扣了...
2.關於備胎問題:
這業代這樣回答也不恰當! 你要就直接講: 全車系沒有配備(是選配)，客戶要加價購買。現在沒有配備胎，但是有隨車送補胎劑。至於客戶有需求，就要加價購買。
直接了當坦承向客戶報告說明，又那麼困難嗎?
既然是在台灣既定的銷售政策，何須拐彎抹角?
第一線的銷售人員給客人的印象不好，不知道自家產品的規格、特徵，你福特怎麼奢望銷售會獲得客戶信賴?
若版主所言屢屢發生，那福特前端的面銷訓練真的有待加強~! 業代賣車很不用功哦~!
備胎在台灣需不需要，這依車主用車需求來看。 如果經常要跑山林，那種遠水救不了近火的地方，最好還是加購放車上以防萬一刁車。如果經常性地市區近距離代步，可能信用卡或保險的免費拖吊服務，或者經銷商的拖吊服務就夠用了吧!?
Felix1899 wrote:
最近KUGA的廣告做得蠻大 , 對KUGA的外型和馬力真的很心動 , 今天抽空跑了兩家去看KUGA , 問了幾個笨問題 , 得到了福特業代的幾個白癡答案 , 真的是給他三條線 , 他們真的不夠用功耶
問題一 : 迴轉半徑在規格表都沒有標 , 迴轉半徑到底是多少? 兩家業代都答不出來數字 , 一個業代跟我講這要看1.6的還是2.0還有你停車位的狀況 .... , 天啊 , 迴轉半徑和停車有什麼關係 , 1.6和2.0不是都同一車殼, 福特到底是怎麼訓練他們的業代 , 這個還是掛課長耶
問題二 : 當我問備胎問題時 , 第一家沒誠實跟我說備胎不是標配 , 然後開始介紹其他 , 第二家還算誠實跟我說這需要花錢選配 , 但是在台灣不需要這個備胎 , 因為他們有附補胎劑和充氣機 .... , 請問備胎在台灣真的不需要嗎?...(恕刪)
你問我的車迴轉半徑我也不知道
備胎台灣其實用不太到..
我的交車後就拿出了
叫道路救援比較快
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