今天去保養廠,本來是要去檢查一下手煞車問題,以為只是鬆掉了!應該沒什麼!!
技師檢查後說...
後輪的煞車分泵壞了..左右都壞了1個6000 x 2=12000
後輪的碟盤也變形了..1個3750 x2=7500
來令片也要換! 1個600 x2=1200
我勒!!要20000大洋還不含工資!!!!!!!痛!!!!!!!!
也不知道是不是通通有問題!! 開起來煞車也沒覺得有什麼不對勁!!!
當下第一反應是..我改天再來!!
想找找民間場來看看!!
我在基隆汐止這一帶,有沒有大大建議民間場!!
是否有副廠的可以更換!!
小弟一年開不到五千公里..實在不想花大錢!!當然在不影響安全的狀況下!!
謝謝!!
原廠能賺的就這些不代保固的物品要小心
不知Mondeo 2013原廠要對車主開什麼價好奇?
之前不是還有人反映~Mondeo材料不貴?
這個價格直逼廠外改裝多活塞~XD
其實底盤都還好說廠外高手一堆~容易找
這個年份要擔心的是其他部分~去廠外也是被敲得份
很多廠外一看到Mondeo除了底盤其餘拆裝~都會想賺一筆
第六年開始的Mondeo才是日子不好過的時候~
過保回廠又貴一開就是一堆~不回原廠廠外精修又怕有技術問題
價格比原廠算稍低~畢竟前6年保固內居多廠外也碰不到有人願意保內
送去給廠外研究~剛好第六年過保才剛摸也不可能專精~
Mondeo是好車~但是台福很多細節都不為車主考慮一般~
像部分可翻修的東西原廠也可以做~讓車主自由選擇
本來只要2~3格就可以拉緊，現在要拉到接近一柱擎天？
我的09' 140P MONDEO TDCi之前也碰到過，是右後分泵的問題
這是後分泵一個機構
手煞車鋼索拉動後會推動活塞去推動來令片，內部應該是類似螺旋設計
如果你換過來令片，更換的時候需要用特工慢慢將活塞退回
萬一碰到手路不好的技師，硬推硬轉，就有可能傷到螺旋機構或是讓螺旋卡住
一段時間後就會讓這個地方卡住
讓鋼索回彈的彈簧力道不足將拉柄退回原位
來令片就會卡著咬住煞車、手煞車拉桿也越來越鬆
不過應該不至於兩邊同時出問題...
回原廠，技師不會、也不願意幫忙處理這個問題
我先請技師將拉柄固定螺絲放鬆一點點，將煞車力道釋放，讓我可以開回家
回家後我自己拆輪胎下來，將拉柄固定螺絲再鬆開點
機構接觸面上點黃油，然後來回動作幾次，讓其順暢以後再鎖回去
處理過已經過了一個月，這個問題已經沒再發生過了，給你參考。
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