我買了一台203P mondeo ecoboost
之前也發言過有關這顆福特最新科技的問題
終究得適應他變速箱的特性
就是在降檔時所產生的頓挫感與伴隨的機械音
我也找過三家以上的原廠尋求這方面的改善
得到的答案都是
這是Powershift的特性 降檔時產生的頓挫感與機械音
想請教240P的車主們，你們的車車會有降檔時的頓挫感與機械音嗎(特別是在手排模式下操作)
如果不會 那我的車還有得灰了
頓挫與異音感受因人而異，以手排為主體的Powershift從2011年以來進入台灣市場
近來似乎也慢慢遭受到各種挑戰
尤其福特新出的車款紛紛改以手自排為主 其所追求的我想應該就是在行車上取得較高的舒適性
對於換檔間所流失的些微動力變得不那麼重要了
相反Powershift 在換檔時的快速與動力 反而在滑行或陡升降檔時產生的頓挫顯得有些掉漆了
是否有方法改善這種手排的原罪所造成的頓挫呢
照一般自排車的開法，是滿容易在頓挫時有咖咖聲響
如果你能調整踩油門的習慣，就可以減少到幾乎沒有
我的踩法有點像踩著一塊吸飽水的海綿
順踩慢放，規劃好行車路線跟速度，盡量少急加速、減速(快速放開油門)
減少變速箱齒輪齒隙碰撞的機會，也可以多省點油
這是我昨天加油前的油耗表現：(台亞95、市區高速各半，平均時速42km/h)
但是前提目前PS並不會停止研發~還會有更新的產品~跟一般自排平順出現
原因在於:
頓挫不要緊但手自排排檔迅速並不可能像純手排靈敏~根據國外使用者說法比較接近自排系統
而PS讓手排玩家甘願選擇手排跟純自排~也不願選擇中間這一塊開起來沒手排跟自排來的順暢
...可以說不堪其擾形容
而當初PS建置並不是讓購買者去適應變數箱特性~主要是設制在於批敵業界開發的其他雙離和技術
和比較高的換檔科技根本不是以什麼開起來像手排的變速箱為目標~
只是台灣一堆人搞錯了~正統說法叫做"開起來跟手排一樣減少扭力轉換喪失動力且有自排平順的變速箱"
~但之後的頓挫問題跟異音這都是開發商沒想到的~總之可以叫做不怎麼成功的產品早在歐洲就鬧得很兇
而台灣福特也不堪其擾2013年的Mondeo不會引近SP版本~會拖到2015年左右才引進小改款不再使用PS~
也意味著小改款的Mondeo會更符合消費者胃口~有不小的實力
在台灣也只能去適應這顆變速箱~在等待PS另外一型變速箱出來要等上一段時間~
hs82 wrote:
國外新車頭的mond...(恕刪)
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