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乳摸:2014年式Focus 5D前懸吊改用鋁合金部品

中國大陸的Ford Focus 5D它前懸吊已經改用鋁合金部品了,
這樣是有一些追上BMW 1er的腳步,
豪華車廠如米漿的底盤用料真算得上好料多多......
2013-09-16 2:38 發佈

朱八屆 wrote:
這樣是有一些追上BMW 1er的腳步...(恕刪)


何以見得改用鋁合金部品 = 有一些追上bimmer的腳步? 鋁材成份鍛造加工都一樣?
^^A 請多多指教~
國外Focus就是鋁合金的下臂


但Focus ST則還是鐵的(非箭頭處)


所以不用太看好鋁合金這種東西, 如果真那麼好, ST為什麼用鐵的?

同樣設計同樣大小

鐵材質重量>鋁材質
但是強度也一樣是鐵>鋁

如果受撞擊 鋁材質斷裂的機會比鐵大
JUST RUNNING

peace555 wrote:
如果受撞擊 鋁材質斷裂的機會比鐵大



這個部分如果受到撞擊

歪掉或斷掉結果是一樣的

都是要換掉

第一時間斷掉還可以避免拉扯到其他重要零件

您會發現路感特別清晰,這是小弟以前的硬皮鯊改sti鋁合金三角台的經驗!

ray1899 wrote:
您會發現路感特別清晰...(恕刪)


路感特別清晰...+1
因為鋁合金材質很硬它吸震效果就沒有鐵件來的好,
這就跟光陽機車RCK車系的三角台是鋁合金的一樣,
也類似腳踏車的車架材質不同會造成騎乘者的路感有差異。

朱八屆 wrote:
路感特別清晰...+...(恕刪)

所以在台灣這種世界級爛路,還是使用鐵材比較好!
RR車身跟車體,就是用鋁合金的,重量輕,強度夠,所以鋁合金不比鐵件好?

ST不代表一切!
GhostSheu wrote:
ST不代表一切!

...(恕刪)



ST不代表一切...+1

Ford很搞笑的是它所謂的ST車款底盤用料居然跟平價版車款幾乎相同,
頂多煞車系統有好一點,
這在Fiesta ST身上也被發現了......Orz

說真的如果要花那麼多錢...還不如直上BMW 1er更爽
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