kuga的C/P值破表,一台值得推薦的SUV

大多數的人看到KUGA廣告,只停留在後尾們的感應裝置,以及路邊停車系統,車道偏移等配備,卻忽略的這台KUGA的特質.很多日系車廠在頂級款的房車開始強調循跡防滑系統或是動態穩定系統,在KUGA的煞車系統已經超越,進階到車輛防翻滾系統嚕喔,簡單說就是因為休旅車的底盤較一般房車高,當車子遇到大彎道的時候,電腦偵測到車子有翻覆的危險,此時KUGA的底盤有兩個陀螺儀(運用在飛機上的配備,保持平衡用的)就會發生作用,修正車子的傾斜角度,使車子不致翻覆,甚至速度過快的時候,KUGA電腦會減少動力輸出,所以KUGA並不是強調科技而已,我剛提到的車輛防翻滾系統只是一小部份,值得推薦喔.
2013-09-12 9:40 發佈
文章關鍵字 Kuga C/P值 SUV

張鳥 wrote:
大多數的人看到KUG...(恕刪)


辛苦了 加油加油 已經缺車 不用在推了
這只能偵測傾斜 鬆油門或降低內輪轉速吧
有其他機械裝置來修正傾斜?
每一個等級都有嗎

要開到多快才會翻車
什麼人會這樣開




張鳥 wrote:
大多數的人看到KUG...(恕刪)
開很快讓車翻過來的,其實在Fsc裡時有耳聞,加上suv重心本就高,還是那句話,不容易用到不代表不需要,需要時如果沒得用,也沒有下次需要的機會了
KUGA安全性這麼強是值得用力推薦的,按個讚!
水歐!!!
終於出一台國產頂級車了!!!
大力得給他催下去
美中不足的應該是車身過重造成油耗的指數偏高了點,不過還是值得推薦!個人也蠻中意的只是老大不想換車~
這車太棒了,準備海K
所有SUV

半澤苦瓜
“以牙還牙,十倍奉還“
下個月ecosport就出來了
到時候再來比較看看兩者差別
不過因為從印度進口
我想價格可能沒辦法跟以前老逃跑相比了...

因為明天我公司還要上班orz
所以今天稱大家都出門去玩趁機約了試駕
家裡的是mondeo mk4 tdci
所以一上車油門踩下去實在是有點不習慣o o
沒想到ps跟沒ps的感覺差這麼多...
以往隨踩隨到的動力感不見了
kuga雖然動力應該是明顯高上許多的24xP馬力
可是跑起來讓我覺得溫溫的
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