我家有洗碗機 wrote:話說前幾天到了原廠保...(恕刪) 你怎不先說他是怎麼換的?就我看到的啦,拆下輪胎,從卡鉗那裡一個孔吸出舊的煞車油,新的油持續從油壺倒下去,每個輪胎都這樣做一段時間,四輪都做完就換完了。
bulibi wrote:你怎不先說他是怎麼換...(恕刪) 最好就是這樣從卡鉗那邊把煞車液排出後再加新的然後接著要作管線排空氣的動作!!(若液面下降的話再補至正常液位)以前我舊車有一次修車廠老闆偷懶,從油壺用吸的然後加煞車液.......結果開起來煞車就是不對勁回去再叫老闆照規矩重工一次
兩位大哥講的都是正確的,不過原廠是用b大的說法,用煞車油一直在上面灌,一個輪子接一個輪子的一直排,這樣的做法好處是不用排空氣這個動作,而且比較省工時,就是會多耗一些油,不過對原廠又沒差,一般民間的車廠,就像是山羊哥說的換法,機車行也是這樣換的,我自已換機車也是這樣的換法,就是費時一點,不過可以省下不少的油!