小弟常在版上看到許多人爭論Ford與日系車的優劣爭論。
但歐系車與日系車的設計方向本來就差很多。
有沒有開過歐洲車的人分享看法。
最大差異在於環保才質介入尤其塑鋼材~歐美洲車是業界領軍(另一項就動態科技)
日系車目前跟進約還有30%未採用~日系水龜水管接頭都還很難找到塑鋼材
甚至目前還可見到進氣歧管還用鋁製品~
ariete wrote:
真的假的??
我的03年老Vios都已經是塑鋼進氣歧管了,還有日系車是鋁合金的??...
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但如果原廠跑車化懸吊只是降低15mm&加硬10%就能讓一票車評說脫胎換骨
那隨便改一套套裝避震器都起碼降30mm&加硬20%卻被說改裝無用......說不過去吧
有啊, Honda的K20A
還有Fit那顆1.5L引擎都是鋁合金的
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因為原廠套件都有針對車子做特別設計
像我的車就有改Koni黃筒+原廠彈簧, 但我不覺得如此搭配下Koni有比原廠高明
感覺Koni黃筒的阻尼設定就是要調到1.5圈左右, 再搭配比原廠硬50~100%的彈簧才會有最佳表現
若搭原廠彈簧且阻尼只調0.5圈, 過彎搖晃比原廠嚴重, 但遇到大坑洞感受又比原廠還硬
這是題外話了
總之我要表達的還是原廠設定最好, 改裝品牌不一定有know how可以把車子搞好
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