2003 METROSTAR手賤,想拆引擎上方的塑膠飾板下來清洗,不料把一根氣管碰斷了,臨時找了根管子塗矽膠接上。(如圖一)這根氣管,用手一捏就碎,莫非就是傳言的環保材質塑料?氣管連到變速箱油尺旁的一個看似感測器的零件(如圖二),另一端則接到進氣歧管下半部。斷管靠進氣歧管的這一端,引擎運轉時會有類似抽真空的吸力。尋求高手解答感測器的作用,或甚至是氣管的料件號,感恩!
mysynnex wrote:原廠進去後,就給師父...(恕刪) 這車,剛接手,還在觀察期,終究要決定是否花錢大整理。已知,變速箱滲油、鳥仔蓋滲油、李仔籤老化、引擎腳老化....花起來怕要超過3萬如今又加上自己找來的開銷,嗳....恐怕是有拜訪原廠的需要,怕只怕,上面說的數字要乘以2
圖二的是EGR電磁閥,功能是啥google一下就知道了,不過很多車友都拔掉了,如果是連接EGR電磁閥的管子有可能是廢氣進氣管,若是拔掉EGR電磁閥廢氣進氣管也就沒有用了可以不用管它,用電火布包一包防止吸入異物就好,若想改善一點加速性可以拔掉EGR電磁閥試試,我個人是拔掉很久了
花了幾個小時,終於找到了!圖二是"碳罐電磁閥",件號:1S71-9C915-AA作用如下:1.油箱蒸發的油氣,由碳罐收集2.引擎控制單元(PCM 或 ECM),控制電磁閥,在啟動引擎以後,將碳罐電磁閥打開3.碳罐補捉的油氣,被吸到進氣歧管內,最後由引擎燒掉基本上,是空汚的控制有關,節能的效果可忽略。至於提升引擎效能,就更別提了。有見到網友提到,這是進氣歧管積碳的元兇之一。關於這點,小弟不敢輕易認同。
斬斷的地方可以去機車材料行~買100CM矽膠管(稍硬型非橡膠全軟)70元左右再往變速箱黑蓋看可以再找到一條變速箱透氣管那條應該也脆了差不多可以換了(很多人這個地方萬年不換清洗引擎或雨天容易殘留水變速箱也容易壞)最好管末端加個機車油杯以上買70剪成兩條~很便宜耐高溫~至於截斷處跟積炭影響甚小但是跟抽真空有關係不良的替代管容易被吸扁跟扭力反應稍有影響之所以會有節氣門改裝墊片這個商品存在會花到3萬?比較難吧!引擎全水管+油封+歧管 做2萬就算貴了除非你是覺得有可能會壞就想換~這樣三萬還不夠你用剛好看到你有貼圖引用一下箭頭就是透氣管看樣子真的龜裂了~
透過同事介紹,就近找到個修車廠,解決了其中幾樣全部使用原廠零件鳥仔蓋墊片1200三個引擎腳7200四根李仔籤5300零件總數打9折=12330工資2400總數14730變速箱滲油未處理,修車廠不想賺這個錢附註:我知道零件自己買可以省一些,但修車廠總需要一些合理的利潤
一般來說引擎腳通常都左引擎腳壞掉居多~李子串也是先換壞的就好除非煞車有問題!不然良心建議先顧好水路跟心臟底盤墊後~想開久一點管路該上強化改裝件就上不要區就原廠不然只有修的痛快可言~2.0心臟不能掛掛了殘值只能走上報廢一途!拆米兄是真的有車廠不想拆錢太好賺嫌麻煩~但是工錢5000很高喔!個人還遇過連水管都不想跟你換的!