不知道是怕輸KUGA，還是配合度不高？

聽說只要PO嘉偉試駕KUGA的影片一律進資源回收，
那小弟就不貼影片連結，
今天當個打字員，
把嘉偉說的內容KEY IN給大家瞧瞧。
話說影片本來是要做休旅車集評，
參加者包括KUGA、CRV、還有RAV4
但RAV4遲遲沒有出現，所以最後集評就流標，
至於RAV4沒出現的原因
就不知道是標題寫的前者還是後者啦。

因為在這不能貼影片，所以小弟把內容整理出來，讓各位看倌逐條審閱~~

1、國產SUV都是自然進氣引擎，KUGA是國產SUV少見使用汽油渦輪增壓引擎。
2、一般SUV要買到頂級車款，才有齊全的主被動安全，KUGA不必如此，入門款直接就給五顆氣球，最多給到七顆，防滑循跡系統是全車系標配。
3、KUGA 1.6車頭水箱護罩內的隔板在水溫上升時會自動打開，幫助散熱。如果溫度不高，則會自動關閉，減少風阻，與BMW同等級的配備。
4、KUGA燈具以傳統燈泡為主，車尾燈組有LED光條，車後方有國產少見的雙排氣尾管。
5、KUGA 1.6頂級是配置電動尾門，鑰匙按下可以遙控開啟。
6、KUGA是領客貨車牌，公司行號可以節稅用，車內的橫桿交車後可以拆下。
7、行李箱平整性不錯，跟CRV相比行李箱空間表現差不多。
8、後座椅背不能調整角度，後座大腿支撐性和發泡綿設定都不錯，有進步。
9、後座空間令人訝異，膝部距離前座椅還有兩個拳頭的距離，空間表現不會輸給CRV，更別說RAV4。
10、頭部空間有2~3個指頭，加上KUGA的全景式天窗，視野很好。
11、以座椅舒適性來說的話CRV比較好，但家裡如果有小朋友的話，KUGA有ISOFIXS，可以固定兒童安全座椅，小朋友的安全性比較高。
12、KUGA內裝部分視覺不錯，不過觸感摸起來就沒有日系車來的好。
13、被動安全部份入門就有五顆氣囊，試駕的1.6頂級和2.0都是七顆氣囊。
14、難道「我比較沒有錢，我的命就比較不值錢？」日系車都是最貴才有，KUGA全車系標配防滑循跡，2.0有車道偏移、車側盲點。
15、前座座椅背部支撐性很好，其它部分不行，左右包覆性差，座墊太短。
16、中控台有八吋螢幕，車內SYNC系統可以跟手機用藍芽配對，講電話、聽手機內的音樂都行，有倒車CCD顯影，可自行升級衛星導航和數位電視。
17、前座出風口非常多，後座也有出風口。
18、排檔桿上的升降檔設計跟FOCUS一樣是美式風格，方向盤後方也沒有換檔撥片，台灣消費者可能會不習慣。
19、儀錶板功能、方向盤的按鍵配置都和FOCUS很類似。
20、SYNC系統可以說話就能調整空調，很奇特，但用手動調整速度會更快。
21、有的人會擔心KUGA 1.6會重拖、Turbo lag？這些都不用擔心，KUGA噪音抑制非常好，甚至是比日系車還要細膩，有機會要去展示間試試。
22、KUGA的引擎和變速箱搭配順暢性非常好，變速箱換檔的抖動幾乎感覺不到，KUGA表現非常出色。
23、加速線性、油門反應、油門輕快的程度，KUGA 1.6都超越你的想像。
24、1.6平均油耗12.4km/l很省油，方向盤也沒有以往FORD車款這麼重手。
25、前座座椅舒適性和支撐性不行，除此之外，SUV車主在KUGA身上找不到什麼好挑剔的。
26、SUV鈑件多，組裝品質很重要，路面不好常會產生雜音，在KUGA上完全聽不見異音。
27、沒有集評對KUGA非常可惜，因為KUGA對日系SUV有非常大的威脅性。
28、KUGA跟日系車SUV相比，不只追上，還超越。
29、KUGA有很好的油耗表現，很扎實的組裝品質，加上Q度十足的底盤，底盤反應跟日系車有截然不同的感覺，不像國產車，像是一台進口車，風切聲抑制的部分也很好。
30、不管你在不在意售後服務、中古折舊率、有沒有品牌情節，都應該來試試看KUGA，試過才知道KUGA比其它日系SUV厲害的地方在哪裡。

以上30點是小弟整理出嘉偉在影片介紹中提及的內容，
有遺漏的部分再請大家直接補充，
總結就是KUGA除了前座座椅表現不理想之外，
動力、油耗、空間、操控、安全都樂勝日系SUV！

所以才會被砍文嗎???