如果有在注意車的車友,可以發現木前FORD不管發表什麼車種
都會引起非常大的關注,而且越到發表前夕攻擊文章越多.
福特目前整體新世代產品如下:
1.Fiesta
2.Focus MK3
3.Mondeo MK4
4.KUGA
以目前近幾年在全球One FORD的政策下,確實為台福注入了完全新世代的新血.
以上四種車型全車系都標配ESP,TVC,HSA等等,甚至KUGA在入門版本也增添許多
高階配備.
就台灣目前各車廠而言台福整體的車輛CP值已經爆表了.不管在配備或價位上
都有一定的堅持跟車輛品質.
但我不得不說一下某些酸民的的攻擊,台福的維修品質跟後勤確實是比較落後,
但看得出來有逐漸在進步,但是仍然需要加油,但台福整體的產品品質不管在車
輛的配備甚至市售價上都有逐漸往更安全且更親民的價格.
不管車輛的良率或穩定性,只要有些微的狀況,每一點都要被放大解釋,不難看到
這些到底是有心人還是真的只是為了反對而反對,如果只是為了反對而反對那麼
台灣人的安全會被這些人給拖垮.台灣人需要的是更安全的汽車本值不是被這些
人用言語給拖垮,甚至是護航.
第一 福特所有產品有人閒貴,但是如果把每一台國產車攤出來看,真的有比較貴嗎?
第二 台福目前全車系都配備ESP系統,他是一種安全但不是萬靈丹,常看到一些酸民
砲說有ESP還不是一樣翻車,到底台灣要更進步還是更退步,就是這樣酸所以台灣大多
數車廠不願意配ESP,是誰害的?
第三 閒福特車貴請問一下,ESP,TVC,HSA,SYNC都配給消費者了,也跟其他國產車賣差不
多的價錢還要被說利潤抓很大,試問一下其他廠商沒配這些配備是不是賺更大?
目前的福特產品也只剩下後勤維修,組裝品質,繼續被拿來作文章,全車系的本質早已超越
其他國產車的產品,如果安全配備給消費者還要這樣被砲,台灣車廠怎麼進步,因為看到一堆
人根本不重視這些配備,只在乎品牌情節,只在乎聽說聽說,聽說誰誰品質差,聽說誰省油,
然後再來哀買不到ESP的汽車,怪誰?
純粹就事論事,要評論汽車請看車的整體品質,
要購入一台車才需要加上品牌形象,
如果誰誰廠商出一台車要一直被罵,那這些人客觀嗎?!
2013年 6月 05日
日本豐田汽車週三表示，由於剎車存在問題，將在全球範圍內召回普銳斯（Prius）及凌志（Lexus）的混合動力車共24.4萬輛。
此次召回對象包括23.3萬輛產於2009年3月至10月的普銳斯，以及9000輛產於2009年6月至10月的凌志HS250h型混合動力車。
被召回的普銳斯在全球銷售，凌志則只在日本和美國銷售。兩種車型共有9.1輛售往美國，3萬輛售往歐洲。
豐田公司表示，所召回車內的剎車壓力部件不夠堅硬，可能會因車輛行駛時產生的震動引發破裂，導致剎車反應遲緩甚至失靈。
目前為止，豐田尚未接到事故報告，但收到數起客戶投訴。
豐田在2009年和2010年因車輛剎車、油門和地板墊問題進行過多次召回，聲譽受到影響。
低價位的東西一般人不會太要求品質，但大多數的人汽車一生能買賣幾回，品質的不好，CP值再高，遇上一次就會怕了，再加上口耳相傳，所以品質對品牌很重要，加上車子有後續的保養維修等等的消費行為，都是車輛品質的延續。
01上的網民沒那麼偉大可以造就神車毀掉FORD，看看去年底FOCUS要上市前的文章，對照至今的銷售量，連新車蜜月期都沒有。FORD在台灣也不是一夕繃盤的，TOYOTA也不是一夕就有今日的市佔率，CP值再好沒有品質只能吸引一次買家與死忠買家，長久下來對車商與消費者也只是兩敗俱傷。
我欣賞FORD現今的很多車款，但擁有過就好。
小牛7 wrote:
對品牌而言，品質是根...(恕刪)
為什麼T牌車賣的好，就是老一輩的人傳的
家中也有一台T牌的
所以要買車時，家裡的人都說買T牌的，T牌的好
最後我買了眾人都說後勤爛什麼也爛的F牌
但F真的很爛??當初回廠保養時還看到其他牌的去保養
若真的很爛應該只有自家人會回廠吧
真的很爛??的確網路上鬧得沸沸揚揚的，但也只有網路上
新聞上三不五時要召回的車廠是哪些??
T牌的車優點就是車價低、省油、好坐
剛好就符合一般人買車的條件
所以賣的好理所當然
的確現在是銷售龍頭，但過了三五年後還會是??
現在的車每家都除了省油外還加了很多主被動安全
或許有那些配備不代表出車禍就死不了
換個方式想就像騎車帶安全帽一樣，摔車時有戴安全帽就比較死不了
所以安全配備真的都不需要??不重要??
有人覺得買車就是要買省油的
有人覺得安全配備比較重要
有人覺得外型帥就好
什麼車都有人會買，青菜蘿蔔各有所好嘛
我寧可買自己認為好的車，也不要買別人認為好的車
自己認為好的一定合自己意，別人覺得好的就見仁見智了
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