前言:
不免還是要感謝一下福特，上次錯過Fiesta一日試駕，這次有活動當然是要把握機會趕緊到展示間拿取體驗卷。
目前使用車種為Tierra LS，一樣是1.6排氣量小車，不過難免禁不起歲月的摧殘，雖然依舊永健不過怎樣還是無法跟新世代車種拿來比較，以下發言之比較大多由此日常行車經驗而來，越級打怪難免有點誇張，希望各位還請多多諒解。
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旅行總該有個方向，這次出發前也參考了一些版上試駕的文章，規劃了以下的路線：
台北 => 國三 ＝> 國五＝> 坪林=> 北宜＝> 礁溪=> 三星=> 北橫支線 => 梨山=> 合歡山武嶺=> 埔里 => 國六=> 國三＝>台北
其實很明顯想走的就是北宜九彎十八拐，北橫支線，台十四甲這些山路來試試FOCUS MK3的能耐過過癮。
以下路線圖供參考
拍的照片不多，拍照技術也不好，所以沒拍很多張，不過01上高手眾多相信該拍的都被拍完了。
以下就少少的照片帶過順便介紹一下FOCUS MK3。
當天早上領車時，總里程6929，歸零旅程電腦，平均速度，平均油耗。
雖然一早就領車了，不過踏上旅程已經將近中午，先在高速公路上熟悉一下定速系統。
而BLIS對於一開始在掌握與旁邊車子距離上也相當實用，是台相當好上手的車。
下坪林交流道後便是第一段彎道體驗，九彎十八拐一路用D檔就很好開，見彎便殺只要轉方向盤將車帶進彎中，FOCUS都能穩定進彎且在TVC的幫助下轉向滿中性的不太容易轉向不足。
一路風塵僕僕來到第一站休息點，宜蘭三星！！！
才跑一段路車子就髒了 XD
滿心期待的卜肉!!!!!!!!!!!! 當天居然沒有營業
明明就是營業時間阿 不知為何沒營業
還好周邊店家還是很多。
首先是總店設在羅東的21茶坊，羅東人應該不陌生。
再來是蔥卷餅，雖然大家都推薦阿婆，不過我已經吃習慣這家，所以也不做他選。
鮮甜的三星蔥就是主角，卷在餅中。
看著儀表顯示的車外溫度越降越低，來到了第二站 南山村
千萬不能錯過的薑母藥蛋，寒風中吃了能去寒喔。
醃料使用上一點都不手軟，相當夠味。
接下來開始往梨山，就沒什麼拍照了，因為迎接的天氣不是大霧就是大雨
連到了武嶺霧大到在路邊是看不到武嶺那塊碑的，正好前方是台熟悉路況的T4一路緊跟下山。
所以一路就到了埔里。
按規定來個傷眼照
旁邊這位法國人應該是此次路程上最大的驚奇了，這位仁兄在剛過梨山加油站不遠的路上搭便車，
這位仁兄已經在外環遊世界兩年半了，原本前兩晚在梨山搭帳棚，不過天氣變化下了大雨加上ATM不靈光所以沒有現金，他說his plan is no plan。 來台灣會講的中文也沒幾句，只靠著 你好 謝謝 搭便車 幾句話跑遍台灣，這種人生也是夠令人佩服了。在埔里與此位仁兄道別後，時間也已經快晚上七點，辛苦的路程結束後接下來都是高速行程，很快的就回到台北了。
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先補個兩張外觀照：
有人覺得水箱護罩那塊跟以前的tierra有點像嘛？
領車的時候租車公司人員說前面兩個小角角要注意，停車時會不小心去敲到。
還車前加油共43.22公升
7511-6929=582 公里
計算上油耗約為581.3/43.22= 13.4 km/L 僅供參考，誤差一定有只是不知道多大而已
可以跟以下旅程電腦做個對照
以下條列式心得供參考：
1.彎道穩定度側傾抑制相當好，TVC會讓駕駛有種車子很容易進彎的感覺。
2.過南山後開始想玩一下手動排檔，不過用手進退檔速度真的很慢，按鈕以後大概會頓個一秒才換檔，感覺比D檔還慢，無法完成順暢的進出彎，最後不如就打S檔來的順暢，雖然偶爾下坡轉速偏高，但是可以順暢進出彎，爽度
3.車室空間不是強項，但是對駕駛者而言無所謂，能夠有種很安穩的被包覆在車內的感覺相當令人安心，不過副駕駛座朋友坐過都說是悲劇，左腳太容易被中控卡到。 只是我發現座椅在設計上相當貼近中控，相對的與門之間的空間大很多。
4.雙離合器自手排變速箱搭配1.6排氣量應付日常用車需求絕對足夠，加速相當輕快。 在過梨山的路上，有段坍方路段，快過完碎石子路段時剛好上坡又有段差，當時車速又較慢剛好卡在段差上加油門已經來不及，只好趕緊採煞車，這時進入斜坡起步模式，看著轉速直上4000轉帶著車子緩緩脫困，算是個有趣的體驗吧
雙離合器手自排跟傳統自排差異最多應該就是要緩慢移動車體時候最大，尤其是要小距離挪動車身的時候當車子開始動了要採煞車常常會讓車子點頭，似乎還需要多加練習煞車踩踏才能柔順的控制。一般起步倒是放煞車等離合器進檔後再緩採油門，速度就會穩定提昇上來也可以感受到變速箱順暢的換檔。5.多功能的方向盤真是讓人愛死了
手機透過藍牙與音響整合後，所有功能都就手了，相當安全便利。最後還是謝謝福特舉辦活動有機會可以完整體驗，車子還是要拿來開的，希望下次發文就是開箱文啦
謝謝收看
