到底何者才是安全的車

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不好意思又有點掀起一點口水戰(雖然我不喜歡國產T牌-開過不喜歡)
我也不是福特的擁護者(只是mondeo MK2的現任駕駛)
上次差點就買了rogue只是稅金不利
又差點想買touran只是DSG買不下手
我也是說poor本來就要改(我沒有說poor還是很安全)
不過我大概真的是老一輩的刻板印象
覺得雙B和美系車鋼板厚又安全
才會有下面的困惑
感謝大家的回答矯正我的觀念(吵架的除外)
為什麼選kuga因為我很想要ACC和自動煞停系統
說真的如果我很有錢就去買volvo的了(不用斤斤計較這幾十萬--台灣現今中產階級的悲哀)
如果kuga定價不好
我也確實有點想買forester只是擔心維修費和後勤
或者等mondeo MK5(因為mondeo開慣了,也希望它有自動煞停)
至少撞擊尚可
最好有wagon版
當然再次強調安全的駕駛才是最重要的
也真的希望其他車廠追上volvo和subaru的腳步

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今天在這看到kuga測試拿到poor
拿到poor本來就要改 車廠不應該有任何藉口
實際上IHSS網站查了一下
我們應該肯定subaru及volvo的努力(只是對我來說加上維修費太貴)
有測的幾乎全車系都是good
而像高級車2B1A1L
明明鋼板比較厚
small overlap test有測的也是poor居多
讓人對於何者才是安全的車開始有點困惑

kuga其餘都是good
如果加上acc及其它主被動防護系統
比起其它國產車我個人覺得還是安全一些
如果他的價格可以親民一些
我還是會考慮(雖然我想買的是MONDEO MK5 WAGON)
因為個人認為 在台灣
如果和其它車KISS應該還是會受傷小一些吧(只要不是親到卡車和戰車)

不過我個人是比較希望IHSS未來可以作幾個東西
1.車輛互撞測試(雖然有點難)
找幾個暢銷車款撞撞看
看跟實驗室差距大不大
畢竟在馬路上 最多的應該是互撞
而不是撞硬硬不會動的牆壁
也許這樣鋼板厚的雙b
會洗刷冤屈
2.可以統計各型車輛在各種實際撞擊的死亡率及受傷情形
也許可以當作安全性的另一種參考

雖然測試結果是這樣
我心裡還是覺得
鋼板厚的雙b還是比除了volvo外其它車安全 只是買不起
不然如果鋼板厚的進口車沒有好處而且還耗油
那作厚的幹麻

只是希望福特跟其它車廠能努力追上volvo的腳步
讓民眾能買到便宜一些的安全車型
當然安全的駕駛行為也是很重要的

個人意見而已