話說四月份的時候在網路上看到了FORD FOCUS 的試駕活動
其實在以前 前一代FOCUS剛推出手排柴油版時，就想去參加省油挑戰賽
但總提不起勁，積極的去參與
這一次好不容易提起了勁，跑到鳳山營業所去問問看
結果活動名額有限且參加踴躍，所以.....沒了！
接待賞車的鳳山二課 潘俊傑 經理，很客氣的要我留下聯絡方式如果還有體驗卷再通知我
就這樣過了幾個星期 突然接到銷售專員 林伯均 先生的來電
告知有客戶還沒參加試駕就買車了，所以很幸運的獲得一張價值3000元的24HR體驗卷
活動首頁
SWAP YOUR RIDE 24小時 FORD FOCUS免費開回家
活動辦法
免費開回家 活動辦法
接到銷售專員林先生來電時他建議我先去預約車輛
剛好人在高鐵附近距離艾維士租車不遠，於是就先過去預約車輛
之後再到鳳山營業所按程序填寫報名表並繳交1000元保證金
報名表
試駕卷正面
試駕卷反面
一開始取得這個機會時一直想24HR可以開去哪裡呢？
既然有24小時，不如........直直向前行，最後應該會回到出發地
最近幾天的氣象預告都是今天豪大雨！天啊！
是要風雨無阻呢？還是臨時改地點？既然連小國旗都準備好了，那就不管了～衝衝衝
來到了艾維士高雄店 就在高鐵左營站正對面！
新車很快的就開出來外觀檢查一圈 是否有碰傷 前檔是否有龜裂
車輛遺失需自付車價現值的20％（不含20天營業損失！）
乙式車損險自付額8000元
對了～還要刷一張手刷式 空白的信用卡簽單 這個感覺有點.....
免得到時候 罰單 路邊停車 過路費 .......沒人處理 跑不掉的！！
此次的活動FORD很有誠意的採用 1.6頂級的車型
也因為這樣才能有機會 體驗各項先進的相關設備
本車基本規格
車長4534mm/車寬1823mm/車高1466mm/軸距2648mm/車重1380kg
1.6L Duratec 16V TiVTC 自然進器雙可變汽門正時汽油引擎
搭配 PowerShift雙離合器六速自手排變速箱
125ps / 6300rpm
16.2kg-m / 4000rpm
沒問題簽完名之後就可拿鑰匙上路了～～～
坐上駕駛座 映入眼簾的是 新穎的飛行式雙筒儀表版 + 位於中央的智慧整式行車電腦
指針有別於一般車款 本車是使用淡藍色的指針 別有一番風味
前一位租用人 平均每100KM 喝掉8L的汽油 換算後 每公升12.5公里
全皮包覆的多功能方向盤握感還不錯，
尤其是方向盤三點鐘與九點鐘方向背後有凹陷一個溝槽
剛好服貼四根手指頭向內彎曲的角度
方向盤上有方便就手的各項控制開關，分別是
三點鐘方向 上下左右 控制中控台上另一個螢幕
九點鐘方向 十字方向鍵 控制行車電腦
中間的喇叭 很難 叭～ 需要很用力
只有 五點鐘與七點鐘方向這兩個位置最省力
其它地方差不多得要用搥的
10點中方向 遠近燈及方向燈開關
兩點鐘方向 間歇式微調雨刷
八點鐘方向 則為定速及限速 控制開關
四點鐘方向 則為語音控制調整開關
儀表版左下方旋扭為大燈的開關
中央為大燈高低調整懸扭，要壓按後才會彈出如下圖
左邊上方為霧燈開關
左邊下方為後霧登開關
左邊上下按鈕則為儀表版亮度調整鍵
後霧燈開啟
前霧燈開啟
本車配備六速手自排 切換方式只需將排檔桿拉到最底層 S的檔位
再利用拇指上下調整檔位 （如下圖）
而且該換檔時螢幕會出現 向上的箭頭 提醒駕駛該換檔了！！
圖中為四檔 電腦提醒你該換到五檔了 （如上圖）
本車配有左右獨立恆溫空調
離開租車公司後直接上國到十號接中山高，一路往南走～～
天氣看起來似乎還不錯～但僅止於看起來～～
下了屏東南洲交流道，天氣依然是 豔陽高照 的 大熱天
坐在新一代的四門FOCUS車裡 看著前一代的四門FOCUS
台一線 444 K
拓寬後的南迴公路 一下子就可以到台東邊界
台九線 444 K
播放USB可以顯示中文 原來A-Lin 叫做黃麗玲
9隻喇叭
的SONY音響 效果很棒平常音響聽不到的細微聲音在這裡可以清楚的聽到！
搭配鋼琴烤漆中控台，視覺效果
USB的放置位置不同於一般市售車輛位於中央扶手內
本車位於副駕駛座前方的手套箱內而且偏左上方
對於駕駛來說根本看不到
即便是副駕駛也要彎下頭來才看得見
位置可以有改進的空間！
終於看到了太平洋
這東半部的海岸 就是跟西半部不一樣
看到這片海～心情都好了起來！
後半部的曲線很像是五門的掀背車
行李箱後蓋最頂部左右往內縮 類似大七的線條
後視鏡的前方是雨滴感應式自動雨刷
來到了東半部天空開始漸漸變了顏色～
台東市琵琶湖
小野柳風景區
午餐時間到～～～東河包子
從天窗看出去
后座玻璃外的知名景點～～～三仙台
后座的三個座位都配置有獨立可調高低的頭枕
後檔玻璃外的道路～往往又直又長！
後車門開啟角度頗大，方便進出
後座椅旁邊有兩個可以放置物品的地方
後車門上有放置飲料的區域
駕駛座前車門上有四電動窗控制開關及左右照後鏡調整開關
後座空間還算OK
因為懸吊比較Q 路感回饋很清楚
加上可能是新車 座椅比較硬 坐在後座感覺不是那麼的舒適些～
后座座椅可以6/4分離的方式傾倒
方便放置較大的物品
后座全景～夜間的車內燈還蠻亮的
本車配有玻璃天窗
天窗控制開關及眼鏡盒
前座俯瞰
台11線101K
為什麼不拍台11線111K呢？
因為11K的路標在隧道內，在隧道內停車拍照...太危險了！
一路上天空灰矇矇，還帶點細雨
台11線上的北回歸線
一路上沿著山邊流下來的雨水，變成了好多個小型的瀑布
一路上經過了好幾處積水的路面！
芭岓休息區
修長的車身
雖然是雨天 俯瞰海灣的景色依然美麗
台11線11K 被雨刷擋住～～
花蓮海洋公園
花蓮航空站
太魯閣大橋
崇德隧道
清水斷涯
防盜器啟動後 左右後視鏡會自動收折
防盜器開啟後 左右後視鏡會自動展開
下方的照地燈會亮起 對於夜間來說很方便實用
對開式雨刷
漂亮的海灣
施工中道路管制
隧道前坍方
淡藍色系的儀表與指針看起來很舒服
俯瞰和平車站海灣
太魯閣國家公園
南澳車站
這個地方已經施工次了，每每遇到大雨就整片山塌陷
照片看不出那種震撼，有機會不妨親自走一遭！
終於走完蘇花公路 來到蘇澳的蘭陽隧道
由最南端上了國道五號
假日要高乘載管制耶
宜蘭交流道 新裝的ETC感應閘門
但是前方老早就蓋好的收費站停 卻從未使用過 真是浪費公帑
跑了半個台灣～小白說他渴了～來一桶95吧～
根據旅程電腦顯示
平均時速為54KM 平均耗油量為 每百公里7公升，
換算後為每公升14.3公里 （全程開啟冷氣）
此次加滿油到跳槍共計 40公升
對照里程數從領車開始6971至今7455已經開了484KM 換算後為12.1 km/L
與行車電腦有點出入，很有可能是領車時，指針雖然在滿的狀態
但是實際上並沒有在 由加滿跳槍的狀態 兩相差異約80幾公里
根據此次實際觀察，正常狀況下滿油跳槍後開80公里，指針仍可以維持在滿的狀態
所以推論應該算是在合理的範圍內！
剛領車上路時還搞不清楚如何將里程錶歸零
因此在開了幾公里後才順利歸零，因此比實際少了幾公里
能源效率汽油車為第二級 柴油版則為第一級
本車根據能源局測試的平均值為15 km/L
高速公路油耗近19.5km/L 市區 10.68km/L
車頭特寫～
車尾特寫～
左後車尾
右後車尾
後掠式晶鑽鷹眼 光感應自動啟閉大燈
205/60R16 10輻式鋁圈
宜蘭鼎泰豐～～遲了一步....老闆說明天請早...
宜蘭車站
宜蘭東門觀光夜市
真的餓了，一整天都沒吃到"飯"
到了礁溪剛好路邊有停車格，就先吃晚餐了！
小白吃飽了在外頭等著～換我補一下了！
飽餐一頓後原本想走雪隧早點回家，但是又想還有一段東北角海岸線沒走到
而且也沒經過基隆，好吧～就直直往前走下去～
外澳伯朗咖啡館
一路上沒什麼路燈，好在大燈還蠻亮的
路邊前方有測速照相的警告標語，隔沒幾公尺就一個，未免也太誇張了！
多到讓人懷疑應該是嚇阻的成分居多吧～
一路上沒什麼可以拍照的地方
不知不覺來到了福隆車站，補一張照片吧～
因為夜間加上下雨，因此沒什麼可以拍照的地方
最後還是走中山高回南部，順便體驗一下高速時的感受
西螺休息區
第二次加油～
終於回到高雄了～中正技擊館
防盜器開鎖後 車子的前後左右都有亮燈
尤其是車內的室內燈更是明亮（前檔無貼隔熱紙）
從早上九點出門到了半夜一點到家 一共花了16個小的時間
明天一大早還要還車 算一算沒多少時間可以睡了！
隔天早晨
此車配備有實用的 BLIS 視覺盲點偵測系統
尤其是在變換車道的時候格外有用
能輔助駕駛視覺上的盲點，對於安全很有幫助！
除了BLIS （Blind Spot Information System）以外 安全配備尚有
基本的 ABS 防鎖死煞車控制系統
還有
ESP （(Blind Spot Information System)）電子車身動態穩定系統
EBD （Electronic Brake-Force Distributor）電子煞車力道分配系統
EBA （Emergency Brake Assistance）煞車力道輔助系統
HSA （Hill Start Assist）斜坡起步輔助系統
.............等 一大堆輔助系統
可電動收折且附轉向指示燈的後視鏡
天線位於車頂後方後擋風伯離的上方 造型
應該直接植入後擋風玻璃內整體造型會更棒！
密碼辨識系統
從宜蘭頭一次加油到還車一共開了502.7 Km
出發里程6971-終點里程7958 本此試駕一共開了 987 公里
加了兩次油 一次40L 另一次 30L 平均大約將近 14 KM/L
如果全部都是高速公路定速行駛 16-18 不是問題
艾維士租車停車場內 其他輛的 FOCUS 試乘車
車輛充足 FORD 這一次真的挺有誠意的！ 可惜車種只有一款！
總結：
從準備上車當開啟車門的那一刻，會讓你有需要多用點力的感覺
車門非常的厚實，坐上駕駛座給人有種很安全的感覺，
各項相關設備都在你的周遭隨手可得，但感覺太包了，比較沒有空間感
外表看起來很大的車，實際車內空間卻沒有很大，可能門做的太厚吧～
雖然只有1596CC 但125匹馬力配上 六速手自排雙離合器
推動近1.4噸的車體 整體來說搭配的還不錯 不會有重拖的感覺
當然若是配上 2000CC 汽油或是柴油引擎 會更有力 只是稅金就差一級
對於一般平常使用 1.6L 已經夠用了 油耗也還不錯！
上了高速公路如果沒看儀表版，不覺得已經超速了，
很穩定很紮實，沒有覺得很快的感覺，
雖然速度表比衛星導航的速度低了約5KM，但高速行駛會讓你很安心
只是很擔心，我的空白信用卡簽單會不會被用上而已......
經過了16個小時走走停停的瘋狂環島行，和小白相處了十幾個小時下來
對於FORD走向歐係風格車款給予肯定，畢竟操空與安全才是最重要的！
總之 聽別人說的都只能僅供參考，車一定要自己親自去開開看，才能比較出之間的差異！
有興趣的你/妳～不妨有機會也去試駕看看！對於FORD 你會改觀的！
以上僅為個人淺見，僅供參考！感謝FORD 提供這個試駕的機會！
後記
還車完成後才發現～機車鑰匙沒帶！
只好搭捷運回家～
終於寫完了～ 怎麼覺得比寫論文還累.........
