福特這次很大器 直接給四門汽油豪華版 (但我心裡卻想著柴油版啊!!!) 不知道何時會大規模舉行柴油試車呢? 可能國人對於柴油還不是那麼熟吧 而且這應該也不是福特的主打車款 所以還是想想就好!
這次可以連開兩天 我們預計往南投合歡山前進 一方面我長這麼大還沒開車上過武嶺 另一方面也想測測看爬山的動力與油耗程度 接下來不多說 直接賞圖吧!
從承德路取車後 直接到人少的兒童育樂中心拍照 (車身線條跟舊款完全不同 車頭感覺比較有殺氣)
車頭燈組與霧燈 還有大型進氣壩 很有威力的感覺
車頭側面很清楚看的到向下延伸的下巴 原廠很有誠意的做出霸氣十足的車頭
車尾的focus草寫 很有運動感的fu~~
車尾燈與前一代也完全不同 還包含了車尾霧燈組 (下雨起霧時更加明顯)
車尾的小鴨尾翼結合了煞車燈與行李箱 一氣呵成 美觀也很有型
另外 這次沒有拍到行李箱空間 但內部真的很大
另一個角度看起來 隱藏式的排氣管還有下方的倒車雷達 車尾真的很漂亮
值得一提的是 倒車雷達雖然是感應式 而非顯示影像 但在中央螢幕上有分左 中 右 不同方向障礙物的遠近距離 也是很貼心的設計
另外 位於兩邊照後鏡外側 也有車體感應器 針對行車時後方側面不易見到的死角 只要有物體在一定範圍內 就會亮黃燈警告 對於駕駛人而言是非常有幫助的!
照後鏡除了方向燈之外 也結合了夜間照明燈 對於夜晚開車門上下車也有一定的安全性!
而下車拔除鑰匙後 使用電動上鎖時 後照鏡會自動折起 也不用擔心忘了收起被撞到
車門很厚實 很有歐洲車的感覺 開門角度有兩段式設計 不會因為強風或在斜坡上而無法固定車門 (這點我就很喜歡) 加上車門內附有紅色反光標誌 開啟車門也能順便提醒後方來車 小小的設計卻很貼心!
駕駛人的車門內側大空間 可以放兩瓶礦泉水不是問題! 另外還有電動式調整後照鏡 車窗控制開關 設計的位置還蠻順手的!
剛剛說的紅色反光標誌 不知道為何後門卻沒有 有點小小可惜啊!
後門內側有一組喇叭 不會只有服務前坐乘客 而且全車九顆揚聲器 聽音樂時真的很享受 整路上完全沉浸在環繞音響中!
不過車門上除了車窗開關 並沒有車門上鎖的設計 如果駕駛人忘了按下中控鎖 行車當中門應該是未鎖的狀態 不知道為何沒有門鎖開關設計呢?
前面副駕駛座也沒有所謂的車門鎖 誰可以跟我解釋這個設計嗎?
再來看到車內的空間 前座椅包覆性很好 開了一整天的車子也沒有腰酸背痛
值得一提的是 駕駛椅子右側 也就是靠近中央扶手那面 有個後靠腰調整開關 按下去就能增加坐椅的腰部支撐性 非常的喜歡這個設計 不過全車只有駕駛享有這個福利就是了!
前擋風玻璃雖然角度較斜 但坐在裡面沒有感到壓迫感 而且前面空間還蠻大的 視野也很清楚! 駕駛坐椅可以上下調整 對於較矮小的女性也可以調到適當的開車高度 安全度大大提升!
開起副駕駛前方置物盒 裡面有USB插槽 我帶著隨身碟 直接插入就可利用音響做選取的動作 還能指定專輯或是指定播放歌曲 非常的實用與方便 讀取中英文字也完全沒問題 真的很不錯!
米色內裝看起來很舒服 中控台也很有設計感 用料也挺不錯 很有進口車水準
多功能方向盤 除了有定速與多段雨刷的設計 還有多媒體音響功能 以及聲控功能 雖然試了好幾次 辨識能力沒有很好 但至少是個超值的功能!
中央螢幕與駕駛人儀表板 都是藍色冷光色系 搭配車內SONY的音響系統 整個很有時尚感 夜晚更有感覺
車燈控制鈕放在方向盤左邊的空間 左邊上下兩個按鈕 分別為車子前後霧燈(視線不良可開啟)
中間這個圓盤分別是 車燈關閉 小燈開啟 大燈開啟 遠燈開啟 自動車燈模式
然而圓盤中間還有一個按鈕可以按下 會彈出一個圓柱 可左右轉調整大燈高度 挺好玩的!
最右邊上下按鈕 則是儀表板燈光強弱 (說明書是這樣寫的 但我卻調不出來= =”)
潛望式儀表設計感十足 而當你把前後霧燈開關都按下去 儀表板會有燈號顯示 也提醒車主要記得關閉
SONY的音響組 操控起來很方便 三分鐘就學會了 晚上的藍色冷光也很漂亮!
金屬質感的排檔頭 還有很有型的手煞車 個人認為很有趣的設計
前座還有左右恆溫系統 要冷要熱自己手動控制 對於乘車者真是很實用的功能 !
中央置杯架還有一個12v的插座能用 不過這樣的設計我很不喜歡 導航機的線一定會卡卡啊 不管怎麼喬 一定會跨過正副駕駛或排擋桿 這樣的美觀就大打折扣了啊!
再來看看中央扶手下的置物空間 上層塑膠盒可以放一些零錢或紙鈔 還蠻方便!
但是要放東西到下層 對駕駛人而言 要拿起上層的盒子卻很沒有人體功學 一定要右手從後方拉起 左手完全沒有施力點 稍微大力一點東西很容易翻倒 這裡我很不欣賞
好了 接下來看看置杯空間 也只能放圓型的水瓶 如果我買了方型罐子OR長型的飲料 是不是就只能灑出來了啊? 而且不夠深 很容易搖頭晃腦!!!
另一個疑問 前面空出來的那個小格子 到底應該要放什麼才好? 一般3”螢幕的手機放不進去 回數票空間也不對 要折起來才能放! 那麼我放零錢呢? 不好意思非常難拿出來!
加油卡? 衛生紙? 隨身碟? 我真的不知道這裡小小一丁點空間可以放啥 有人有建議嗎?
這一塊是中控台下方區域 常見的空調與冷氣功能調整 但排擋桿前方的空間還蠻窄的 只要開啟車燈 按鈕也自動亮藍燈 根本很難看出這按鈕代表什麼 有點失敗!!!
關閉車燈時 從另一個角度看起來就清楚多了 但是清晨OR傍晚 天色未黑而開燈的情況 就真的無法看清按鈕了!
另外 這下方兩條縫隙 我也不懂作用為何 放卡片會被排擋桿卡到 索性拿來夾鈔票使用
再來一張看不清楚的按鈕吧 只好用猜的!
這是駕駛人左上方的室內燈開關 有如飛機座艙的燈光直射在大腿附近 不會影響旁人
副駕駛右上方也有一組 挺實用的!
有兩種開啟模式的可動天窗
一直不會使用的升降擋按鈕 就在排擋頭左側 如果能整合到方向盤 似乎比較有樂趣
來看看非常擠的後座 我身高不到170CM 前座調整好正常位置 後方居然只剩兩個拳頭寬 坐起來實在有點太拘謹啦
儀表板看起來頗具時尚感 中間行車電腦 還可以查看油耗程度 剩於里程數 還會幫你打分數 如果拿評分拿到五片花瓣代表最省油喔 還會下評語 很有互動性的設計 還蠻好玩的!
這個是車門把手氣氛燈 真的很不錯!
置杯架裡面也有燈光 還有腳部空間也有一顆
(大家看到我的導航充電座了嗎? 卡在排擋頭後方 真的很不自在啊!)
在前往晚上歇腳的路上 拍了張夜景照片 雖然晃的很嚴重 但我想表達的 是整個空間充滿了科技的藍色 還搭配紅色氣氛燈 真的蠻妙的感覺!
第二天一早 山上的溫度是清涼的20度 聽說山上要減去十度喔
我開始擔心衣服不夠穿了!!!
起程前拍張照片 有檔位 室外溫度 車門開啟狀況 還有平均油耗 目前是非常省油的情況 得到了五片花瓣! 利用方向盤控制鈕 可以上下左右調整 觀看不同資訊!
整個儀表板白天看起來就是這樣 清楚易讀 資訊也很豐富!
來到了老莫的家 當然要跟重要招牌拍一張 距離目的地還有30多公里
到了清境農場 開始起霧下雨 但看羊的人潮還是不減啊!
本來預計要沿途賞風景慢慢上山的 卻整路都起霧 還下了超大的雨 看到太魯閣國家公園的招牌 也只有匆匆拍照就上車 實在太冷啦! (我只穿兩件 就饒了我吧)
在車上拍個合歡山路牌就好 根本不想下車!
喔喔喔 武嶺啊~~ 人生中第一次上來 開心的很~~~所以人車都要拍一張
來松雪樓拍個照 發現上面只有七度 冷的要命啊!
拍到照片了 任何完成 但下山完全看不到前方的路 能見度應該沒有十公尺 只能把前後霧燈打開 還好有MP3隨身碟的音樂陪我!
下山後 本來想繼續往奧萬大前進 無耐時間不足 拍個照準備前往下個景點--日月潭
來到大家都熟悉的路標了吧! 左轉前往日月潭~~
好了 來到今日最後一站 向山遊客中心 ! 趁天亮來個全車入鏡吧!
上個洗手間回來 旁邊多了一台小白 很好奇的馬上拍下背影 (順便找小白的車主~)
走到正面時才發現 原來這是另一位試車主的車子 再來個正面照(我總覺得白色車頭比較有殺氣啊~~)
哇 車主回來了 馬上來張大合照 原來是來自台南的車主 也是小惡魔的網友之一 看到試車標誌 馬上停在一起 我們互相交換了一下今日的心得 很高興的離開 也期待下次有機會再碰面喔
當按下搖控器解鎖時 小燈會自動亮起方便尋找 室內閱讀燈與照後鏡下方小燈 也會一併打開喔
結束了這兩天的旅程 到清水休息站看看夜景 之後就要直奔溫暖的小窩了!
~~~總結~~~
兩天共跑了 6504 – 5845 = 659 km
加了44.2 L 的油
換算出來 每公升跑了14.9km 跟官方數據15 km差不多相同
真的是省油 大家別忘了我開著直衝武嶺又進奧萬大 我相信新車磨合期過了之後 數據一定會再提升的!
最後呢 跟大家分享一下我的自認為的優缺點
自己喜歡FOCUS的觀點 :
油耗數字漂亮 很省油
開起來車身穩定度也很夠 車身頗有MONDEO的感覺
安全性做的不錯 雙前座正面/側面 氣囊
斜坡起步功能很好用 上坡時幫助很大
人性化的中控台 sony音響直覺性介面好用容易入手
車內閱讀燈很實用 氣氛燈則很不錯 如果能變色就更好了
座椅很舒服 還有駕駛座腰部調整器 開長途也不會腰酸
方向盤握感很好 多功能控制鈕也很很方便操作
厚實的車門 還有兩段開啟 更兼具了安全性
後照鏡的盲點偵測警告 也增加行車安全
車頭燈高低可調 在國產車不多見
自動光感頭燈與雨滴偵測雨刷 也很實用
還想要更好的地方 :
A柱死角的問題 視線容易擋到 椅子調整後還是差不多 很不習慣
只靠中控台的門鎖控制 好像稍嫌不足 忘了關不就...
一二檔加速有點遲緩 頓挫感稍重 不知是否跟1600cc有關 紅燈起步往往都不太順暢
上坡時如果不用手動換檔 爬坡就很辛苦啊
軸距不算短 但後座空間也太窄了 腳長的人應該會很難坐
前方置物空間太少 想放個手機居然找不到地方擺
白天時中控台按鈕很不清楚 常常找不到想要的功能
上面圖片都忘了拍座椅頭枕的部分 設計的角度實在不怎麼舒服 在休息站想坐著小瞇一下都很難過
講了這麼多 不得不佩服FORD這次的活動 展現十足的誠意
讓我們兩張卷用了兩天 也跑了比較遠的距離 更能夠了解這台新車的各項優缺點
也供後續買車的依據
FORD進步很多 從外觀設計 內裝 安全性 便利性 娛樂性 通通都兼具了
多聽聽消費者的聲音 一定能讓更多人願意購買這台FOCUS
期待下次能有柴油的試車活動喔!!!
