由於只有勞動節當天可以出遊，所以選擇了可以在八點前還車的路線。目的地是桃園的莫內咖啡，路線是從台北出發，行駛國道三號，一路南下三峽到新竹接學弟妹一同出遊，再北上到莫內咖啡。這條路線與平常上班的路程有重疊，開再熟悉的道路上，更能體會這台Focus MK3與我的老premio的不同處。
一上車，就發覺新世代的設計的不同，整個人有被包住的感覺，可能是儀表板，手套箱，車門板，甚至中央扶手的部分都比較高吧！雖然如此，一上路之後馬上就適應了，整趟路的感覺就是『安心』。
以下是幾項重點比較，其他個人主觀感受就不提了（ex靜音，底板扎實度等）
1. 因為下雨的關係，國道上有些路段有小積水，老premio在這樣的速度之下，通過積水時，方向盤會有明顯的拉扯，Focus MK3卻不會，這一點感受非常直接。方向盤在高速時很穩，要不是雨刷正刷着玻璃，還會以為根本沒下雨，讓我非常安心。
2. BLIS真的好用，這是感受最直接的一項安全配備。原以為BLIS在下雨天會誤作動，事實上不會。在國道上，變換車道是常見的行為，有了BLIS更可以安心地變換車道。就算是直線駕駛，若左右後方有車輛接近，BLIS也會主動告知，讓我有心理準備，不會被硬切的車輛嚇到。在夜間的平面道路上，BLIS也提供了很大的幫助，在下班時間汽機車較多時，右轉時常要兼顧右側前後，而BLIS可以偵測位於死角的機車。
3. BLIS誤作動狀況發生過一次，是在返回台北艾維士時，行經慶昌橋時，可能是感應到了右側的隔音板，在橋上BLIS一直是亮著的。有確認右後方式沒有機車躲着的。一下橋，BLIS就關掉了。不清楚BLIS的感應範圍有多少，只是這樣的狀況影響不大就是了，瑕不掩瑜。
4. PS變速箱，很好玩的變速箱，手動換檔時可以聽到引擎拉轉的聲浪，很自high。事實上很不習慣手動換檔，常抓到不好時機，造成有時會很明顯的頓挫（手排車低速檔高轉速下的失速感），乘客並不舒服，或許抓到訣竅後可以改善。但是，在市區，以自排模式駕駛是很舒服的，所以手排模式對我而言是自high用的。恰好女友家中牽了一臺Polo(牽回家隔天招回消息就上頭條了==|||），感受過DSG換檔的樂綠，兩種變速箱差別最大的駕駛感受是換檔時間，總覺得PS換檔較慢，DSG則是一拉排檔就換檔，感覺更high！
5. 音響喇叭。我的老車也換了sony的CD主機，喇叭是原廠的，體驗過Focus MK3之後，只能安慰自己至少沒破音啦！
6.駕駛的乘坐感相當不錯，開了一整天並不會腰酸背痛，或是坐立不安。但依然沒機會坐後座試看看，只能由同學和學弟乘坐姿式來判斷，身高超過177，腿得開開的才好坐，因此這樣如果有第三人應該是很難坐了。
總結，整體感覺相當不錯，尤其是BLIS讓我非常心動，只好不斷安慰自己，老premio還是不錯的，順順的，慢慢的開，還是相當愜意的.....。
我相當喜歡車頭的設計，可惜女友覺得像牙擦蘇.....
非常有科技感，相形之下老premio非常陽春。
如果沒下雨，應該是很舒適的環境，喝喝咖啡，聊聊天，下次挑個好天氣再來一趟吧！
