小弟家住桃園 本次活動 我跟友人安排路線 是經北宜往宜蘭方向 並且繞北海岸 經由陽金公路回來
在上國道1號回到桃園 由於是下午領車 所以 隔天早上 再安排上復興鄉東眼山
主要是山路的操控為主
這次活動是跟艾維士合作 並且提供 1.6汽油頂級版的FOCUS
領到車後 馬上驅車前往北宜公路
可惜上北宜候就開始下雨 地也都是濕的
在車上乘坐人數兩人的情況下 北宜大部份的彎 還是可以 以時速60公里-70公里 輕鬆過彎
並且離極限還有一段距離 底盤紮實令人印象深刻
過了坪林 到了中段 霧開始變大 剛好測試霧燈效果
基本上 開了霧燈後 亮度是夠的 霧再大一點就不知道了
在這 也順手拍了些照片
到了北宜後段 看到蘭陽平原 真是漂亮 可惜天氣不是很理想
之後 天色開始變暗 當天 就沒再拍什麼照了
北海岸路況不是非常好 也因為如此 更顯出了這一代FOCUS的隔音效果
以這種價位的中型車 真的是非常棒
繞過北海岸 上了陽金公路 天氣轉好 地也就乾了
在陽金上刁鑽的小山路上 FOCUS的過彎表現 更讓我印象深刻
只能說游刃有餘 一些小急彎 含點煞車以60時速還是可以過
晚上從國道1號返回桃園 經過休息站下來休息時 拍了個人滿喜歡的車外氣份燈
經過了一晚的休息 桃園也放晴了 稍微洗了車
到了附近停車廠 拍了一些照片 順便開始分享一些外觀與內裝使用的心得
輪圈方面使用的是5孔的16吋標準輪圈 個人覺得不會難看
輪胎的話 原廠是使用maxxis 規格為 205/60/R16
滾動噪音還可以接受 至於操控 還有待加強 試駕完的感覺 底盤還沒到極限 輪胎已經到了 有點可惜
以這代改款看來 車頭實在是賣點之一 再加大的氣霸加持下 性能味道大大的提升
車尾部份 這次試乘的是4門版本的 原本心裡都覺得5門才是最好看的
但是 經過一天的相處 個人覺得4們這代作的也不差 這當然是見仁見智搂
至於煞車燈還是用鹵素燈泡有點可惜
進入內裝部份
方向盤功能完整 但視覺上有點複雜 右下方是音響操控 左下方是定速
儀表版功能完整 也有ESP的開關 完整度算是同級車裡數一數二的
中控台 就是這一代主打之一的SONY主機 搭配上方顯示小銀幕(個人還是喜歡大螢幕)
一路上測試音響 音量調到5就很大聲了 有調到17.18的音量 超級大聲 但是沒有破音 給一個讚
音量分佈 由於有9支喇叭的關係 還算平均 只有後座還有一些進步空間
再來是最下方的雙區恆溫空調 也是很實用的配備
新一代的車型 都沒有換檔撥片 只有排擋頭上的按鈕 須要時間適應才能熟練
車頭燈的開關與設定 設計在這裡 頗有進口車的架勢
車內一些空間上的運用
手套廂內有USB插槽 可以插隨身碟聽音樂
可惜副駕駛有坐人的話 手套廂開起就不是這麼的順利 這方面還需要再改進
駕駛坐的窗戶開關 經測試發現 4個窗戶 皆有防夾功能並且 都有重押後一次到底功能
這樣 開窗手就不用一直按著開關 非常貼心
有天窗真的不太一樣 車內採光更好 頭部壓迫感降低
後車廂大小非常夠用
引擎室 少了上護板 整體感覺有點亂 不過比較少人注意會這部分
再分享一些外觀照片
拍完的時候 天氣實在是太好了 所以 我們決定在還車前 再上一趟東眼山
路上在國道上 充份的感受到盲點偵測系統的好用
由於地上都是乾的 所以 我們更進一步 測試車的極限
結果發現 只有幾個急彎 輪胎有發出抗議聲外 車子 都處在平穩的狀態下處裡每一個彎道
盡管1.6動力不足 但是切在S模式下 讓轉速維持在5000轉附近 出灣勉強算順
下東眼山後 我們的結論 如果您是喜歡熱血的年輕人
那我們建議您買柴油頂級(2.0升動力足夠 且配胎為米其林跑胎)
總結:
操控性:以國產來說非常NICE 前座座椅包覆性 也相當良好!!
煞車:因為配胎的關係 急煞的時候一樣會發生 煞車夠 輪胎不夠的情況下 也許會造成一些危險
但是這方面ESP倒是互補掉一部份了
音響:音質還算OK 不容易破音 品質很不錯
隔音:看的出來有在這邊下功夫 開過 就感覺的出來!!
被動安全: 試乘完一天 對於它的被動安全 其實給的很高分
該有的幾乎都有 氣囊數在多的2.3顆 會更好
最後 再次謝謝福特與艾維士提供這次試駕機會!!!
END!!!!!!!! 謝謝大家耐心看完~~
