常聽到版上有鄉民說道:
若福特某車款"價格"親民,安全配備全上,他就買一台..諸如此類的話.
根據長期在版上的觀察,福特在此的品牌價值,幾乎被當成"零"來看待,
也因為如此,"相對低價,配備完整"成了多數鄉民購買福特車的重要理由.
以下為個人主觀意見:
FOCUS MK3 1.6+PS,假設福特成交價60萬.
1.如果掛日產/三菱牌,這款車大概能賣到65萬.(品牌+5萬)
2.如果掛豐田/馬自達,這款車大概能賣到70萬.(品牌+10萬)
3.如果掛本田牌,這款車大概能賣到80萬以上.(品牌+20萬)
4.如果掛福斯牌,這款車大概能賣到90萬以上.(品牌+30萬)
5.如果掛VOLVO,這款車大概能賣到100萬以上.(品牌+40萬)
6.如果掛AUDI,這款車大概能賣到130萬以上.(品牌+70萬)
7.如果掛雙B牌,這款車大概能賣到150萬以上.(品牌+90萬)
想不到,就因為福特這招牌在台灣不值錢,所以才能用賤價入手好車,
而不必砸錢買品牌.
想到Mondeo MK5改為進口,引進車型雖可能變多(4D+5D+Wagon?),
日後大型車款,再也沒國產化便宜可撿,真的不知是該喜? 還是該憂?
小弟是跑電機水電工程的,跟很多的代理經銷都有配合
譬如我常安裝的某美國品牌全球市占率最高的產品(相同產品近兩倍的價格)
代理商訂的配件 安裝標準都很高~還有該有的檢視認證文件樣樣不少
如果新產品有瑕疵,馬上就付工錢請我們處理到好(算趟的)十年如一日 從沒改變過
品牌價值是用錢堆出來的 不是嘴巴上講講的
gbs5543 wrote:
想不到,就因為福特這招牌在台灣不值錢,所以才能用賤價入手好車,
而不必砸錢買品牌.
想到Mondeo MK5改為進口,引進車型雖可能變多(4D+5D+Wagon?),
日後大型車款,再也沒國產化便宜可撿,真的不知是該喜? 還是該憂?
天底下沒啥便宜可以撿的
要嘛在零件品質
要嘛在零件價格
要嘛在市占率低
要嘛在中古折價
要嘛在維修工資
要嘛在維修品質
要嘛在穩定性
要嘛在耐用度
要嘛在設計瑕疵
車商是白癡阿，讓消費者撿便宜?
當消費者以為撿到便宜，車商已經現金入袋
至於該車的品質、中古折價、維修工資、穩定性、耐用度
那就是誰買誰知道誰買誰承受囉.....
車子不要常常顧路、不要修都修不好、想脫手換車能賣個還可以的價格就阿彌陀佛了，還撿便宜哩!
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