原本開心地在四月初就拿到體驗券,也規畫出遊了,但變化總是悄悄襲來,今天總算能趕在截止出車日來小試一下換車選項之一的ALL NEW FOCUS,嘿嘿~其實我比較中意5門的外型!!anyway,車輛外型見仁見智,我主要想評論操駕的感受,這一代的FOCUS換上乾式六速雙離合器變速箱
真是為車輛的駕馭感受大大的加分,不管是換檔的順暢或中低轉速域的再加速都很優,雖然原廠避震器的簧圈阻尼設定還是偏向舒適,過彎與高速切換車道會有些驚驚信心不足(相信透過些微改裝就很棒了,畢竟先天體質良好),而我最最推薦的還是它歐化的扎實底盤回饋及車室噪音抑制(真得很穩很靜),讚啦!!內裝配備方面,貼心的夜間駐地燈
及夜光按鍵(希望鑰匙孔也能發光=.=")等都很優,而最令我失心瘋的是SONY音響主機搭配9支揚聲器
,對我這種愛聽聯合公園的人來說,簡直是"俺~升天囉"!!,最後對於ALL NEW FOCUS有個強烈建議,這也是令我還琢磨要不要換FOCUS的關鍵點(相信也是許多車友的心聲),就是對於FOCUS在手排模式下的換檔裝置,為什麼要設置在排檔桿大拇指的位置呢?!當我切入S模式要激烈操駕的時候,當然會是全神貫注地把雙手放在方向盤上,所以,應該是要在方向盤後方設置換檔撥片才"就手"才"安全"吧,怎麼會是如現行的配置呢?!非常怪=.=",衷心期望能在小改款時有所改善.整體來說,福特對於台灣消費者還是滿友善的,不若有些車廠,例如在國外是用CVT,到了台灣就走鐘,變萬年4AT了~~!!加油,FORD.
原本開心地在四月初就拿到體驗券,也規畫出遊了,但變化總是悄悄襲來,今天總算能趕在截止出車日來小試一下換車選項之一的ALL NEW FOCUS,嘿嘿~其實我比較中意5門的外型!!anyway,車輛外型見仁見智,我主要想評論操駕的感受,這一代的FOCUS換上乾式六速雙離合器變速箱
真是為車輛的駕馭感受大大的加分,不管是換檔的順暢或中低轉速域的再加速都很優,雖然原廠避震器的簧圈阻尼設定還是偏向舒適,過彎與高速切換車道會有些驚驚信心不足(相信透過些微改裝就很棒了,畢竟先天體質良好),而我最最推薦的還是它歐化的扎實底盤回饋及車室噪音抑制(真得很穩很靜),讚啦!!內裝配備方面,貼心的夜間駐地燈
及夜光按鍵(希望鑰匙孔也能發光=.=")等都很優,而最令我失心瘋的是SONY音響主機搭配9支揚聲器
,對我這種愛聽聯合公園的人來說,簡直是"俺~升天囉"!!,最後對於ALL NEW FOCUS有個強烈建議,這也是令我還琢磨要不要換FOCUS的關鍵點(相信也是許多車友的心聲),就是對於FOCUS在手排模式下的換檔裝置,為什麼要設置在排檔桿大拇指的位置呢?!當我切入S模式要激烈操駕的時候,當然會是全神貫注地把雙手放在方向盤上,所以,應該是要在方向盤後方設置換檔撥片才"就手"才"安全"吧,怎麼會是如現行的配置呢?!非常怪=.=",衷心期望能在小改款時有所改善.整體來說,福特對於台灣消費者還是滿友善的,不若有些車廠,例如在國外是用CVT,到了台灣就走鐘,變萬年4AT了~~!!加油,FORD.
