雖然3月9日就到福特新莊建富展示中心拿到了一日體驗卷
但是要道4月底才開始有較空閒時間
然而卻已經租不到一般假日了
因此規劃了平日宜蘭二日遊行程
出發前先幫FOCUS拍張照片
到了民宿之後再來拍個幾張
到宜蘭民宿時的油耗表現 7.5L/100Km
當然領車時有先歸零了
全繁體中文的SYNC系統大大加分
傳說中的SONY主機加上九支喇叭的體驗
傍晚時在車內駕駛時的體驗
中控台的許多按鍵都會自體發光
我個人是蠻喜歡像電子花車的設計
前座調整至正常駕駛坐姿(身高173)
後座膝部空間約剩下一個拳頭
膝部空間表現算是比較不優
副駕駛座距離調整到與駕駛平行
膝部空間表現依舊不優
重點是手套箱只能開一個小縫隙不能全開
再來是車門全開的樣子
車門的厚實度不虧是福特造車
有夠厚實增加許多安全感
前座眼鏡置放空間與天窗按鍵
好奇的是左邊按鍵是啥麼功能被閹割了嗎？
駕駛座可以控制四門一鍵升降
在許多同等級車並沒有
在這方面增加了大大實用度
其他三個車門也都擁有一鍵升降功能
性感車尾也來一張
擁有530的超級大尾廂空間
尾廂內部有油壓頂桿
方便與安全度又大大提升
還完車才想到還沒與ALL NEW FOCUS合照
趕緊找一台用手機合照一下
最後附上一些出遊照片
整體心得：
1. 動力：這具1.6升自然進氣引擎搭配POWERSHIFT6速自手排變速箱，我覺得換檔順暢度還不錯，沒有其他駕駛人遇到的換檔頓挫感。起步只能說是順順起步，足夠應付一般日常使用，要熱血直上2.0汽油或柴油駕馭感受應該大大不同。以同級1.6NA車型比較，山路上坡檔位撥到S檔手動，感覺爬坡還可以接受(本次車上4位大人)，引擎轉速拉一下，對於山路上坡是比較有幫助的。
2. 操控：試駕完感覺底盤的等級大大優於動力設定，1.6車型應該試不出底盤的極限在哪吧？中高速度過彎，穩定度與側傾在同級車算是很優秀，過彎準確度高路感清晰，在山路上給駕駛人一定的信心與穩定度。
3.空間：副駕駛座與後座乘客的膝部空間會比較辛苦一點，後座背部角度如果能再傾斜一點，後座乘坐者會更加舒。行李箱空間(530L)感覺蠻夠用的，但如果有大型貨物，5D車型應該比較受歡迎。
4.安全性：這次專程來測試BLIS盲點偵測系統，在一般道路和國道都很實，轉彎時都會看一下盲點偵測是否有做動。氣囊數和ESP循跡系統都打趴一堆同款，ESP更是全車系配備。
