這次Ford大方舉辦試乘專案，立刻到經銷商預約試乘
整整24hr的試乘時間，恰好可以安排一個新車一日遊！
和女朋友一起規劃了南投知性之旅XD
運動時尚風格的車門設計，足夠的收納空間適合熱血青年，也適合愛美女孩放些小雜物、補妝
車門蠻重的，但可輕鬆關上不費力
自動天窗開關與貼心的太陽眼鏡收納設計
遮陽鏡有貼心的照明設計，即使是夜間行駛也能看得一清二楚
時尚內裝設計，駕駛與副駕駛座的座椅可微調腰部包覆（座椅側邊的搖桿）
座椅設計讓乘客呈正坐的較高坐姿（有點像抬頭挺胸的感覺）
但椅墊包覆性非常好，腰部支撐足夠，且高坐姿使雙腳可以舒適伸長，舒服且安全
手感也偏重的方向盤，雖然手感較重但非常穩定，習慣之後蠻好操控的
方向盤中央浮起的部分，輕輕按下喇叭就會響起，是靈敏而貼心的設計
定速控制按鈕，很適合長途使用，除了腳不會痠也不用怕一個不留神就超速！
且定速狀態下，可以短程加速（例如超車）當速度回到定速值時會自動回到定速模式
全車車窗控制與後照鏡調整
右前方的圓形面板可以微調左右兩側的後照鏡，上下與左右傾角皆可微調！
燈光控制面板，包含車內外小燈與前霧燈、後霧燈
圓形面板上的１２３４可微調大燈的角度
車內照明（圖為副駕駛座照明燈）
車內共有三盞照明，駕駛座 副駕駛座 後座
其中後座與副駕駛座的燈光會直接打在適合乘客閱讀的角度
駕駛座的燈光則可選擇往前打，或者往正下方
女朋友讚嘆的貼心小燈XD
這是副駕駛座置物箱的內部
有貼心的小燈，無論白天晚上都會亮，收東西或放東西都十分方便！
USB插槽也設計在這裡，無論充電或者撥放音樂都可以將手機安心放在置物箱裡
令人讚嘆的好音質＿sony音響
不只副駕駛可以操作，方向盤上也有簡易的按鈕可以控制歌曲撥放，方便又安全！
兩側可獨立控制的冷氣系統，出風口的設計使全車空氣循環良好，前坐後座都舒服！
夜間時尚冷光面板設計
貼心置物空間
天窗（全關）
（通風）
（全開）
可以塞進1.5人的超大後廂.....
最後是連Focus高級車款都沒有的智慧安全設計.........
當有物體接近兩側車身的死角時，後照鏡上的小橘燈會亮起（圖中灰色圓圈處）
對於夜間行駛在高速公路上的駕駛是非常貼心的設計！！！（愛不釋手XD）
全車外觀
試乘活動要求駕駛入鏡.....（羞
細緻車尾設計
最後附上南投之旅玩賞圖與心得總結！
動力：剛上車的時候,覺得1.6的引擎, 配上focus MK3的車身,加速感覺有點重托, 但後來開了一兩個小時之後, 習慣了變速箱的做動方式, 掌握了引擎的出力曲線, 搭配上油門的控制, 在高速公路上超車時, 其實還是很輕快的, 停紅燈D檔放開剎車後, 不會像自排車直接出去, 所以紅燈要起步快一點的車友們, 只需輕踩一點油門即可!
制動力：剎車控制起來,踏板反應比較靈敏,不同於日系車輕踩剎車後會感覺到剎車已經啟動然後才開始控制腳的力道, foucus mk3是一踩到剎車踏板就開始控制剎車力道了, 這樣的腳感差異,我可是花了半天的時間才掌握到剎車的甜蜜點, 與整個力道控制的方式
操控： 方向盤手感方面, 因為以前開的是toyota 1.5升的小車, 一開始上車覺得有點重手, 但開了20~30分鐘之後, 認為這才是方向盤啊!! 遇坑洞不會亂飄,切換車道與轉彎, 方向盤給我的扎實感, 還有底盤給我的安心感, 操控起來非常得心應手, 而且控制的時候, 能感覺車體非常的穩定, 有種駕駛與車體和四個輪胎合為一體的感覺, 操控性非常好!
細節： 貼心的小地方, 就是方向燈為兩段式, 打到底就是一般方向燈, 若輕輕一撥的話, 則會亮三下, 變換車道時, 相當的方便!
整車最貼心的地方就是後照鏡的死角警示燈了,夜晚在沒路燈的高速公路或平面道路上, 切換車道, 簡直可以說是能救大家一命的溫馨小橘點
FORD這次辦這次的24HR試駕,感覺辦得相當好, 因為變速箱, 剎車控制, 方向盤, 都和我以前開的車控制曲線不大一樣,若是只試乘30分鐘~1小時, 可能還無法體驗它的魅力, 甚至還有可能認為它並不好開, 但經過不到半天的習慣, 掌握住整台車之後, 會覺得這台車擁有極大的”開車樂趣”, 若是引擎搭配2.0升汽油或是柴油, 相信表現會更佳! 習慣它之後! 整體我幫他打90分!
最後總該提一下缺點
1. 就是穩定性太好,車室內也安靜, 喇叭太爽, 常會無感就超速…..所以後半天開高速公路我都是定速110, 慢慢地開
2. 還車時相當的不捨
感謝收看~~~
