心動的我在3月份就到展示間一趟,在業代解說下順利的取得了試乘券.原本預計是要在4月份利用假日外出走走,同時體驗Focus在各方面的表現.但是試駕活動實在是太熱烈了,"不好意思,假日都已經滿囉"艾維士說:
所以我趕緊預訂勞動節這天來當Focus的一日車主了.
對Focus的第一印象就是,厚重沉穩的車門.跟自家的日系車車門還差真多,令人感受到車身鈑金的紮實度.在調整完駕駛座姿後,後座膝部空間約一個拳頭.寬敞程度尚可.在置物空間方面,後座乘客兩旁有貼心設計置杯空間,但前座置物空間稍嫌侷促.
行李箱的寬度及深度相當好,高度中規中矩.若需要載長度較長的物品可利用後椅背六四分離傾倒.
內裝配備相當豐富且實用,方向盤上按鈕共有旅程電腦與音響主機快撥定速與電話撥號.
另外具備雙區恆溫空調,手套箱內有USB與AUX音源輸入.同時SYNC中文語音聲控已經全中文化,這些配備非常便利.
車內紅色的氣氛燈也營造出了一份科技感.
安全性配備Foucs可說是國產車中最完整的了, Focus可以說是跟進口車匹配的安全配備了.全車標配四氣囊,循跡控制系統也沒偷掉.讓人感覺誠意十足.另外新加入了位於後照鏡上的車側盲點系統.
在動力輸出上Focus 1.6搭載了1596cc DOHC雙凸輪軸引擎搭配Powershift六速雙離合器自手排變速箱.最大馬力125匹,最大扭力16.2 kg-m. 最重要的是這具六速雙離合器變速箱,怎麼說呢?在試乘心得裡在詳述.
首波梅雨來報到,只好在橋下照張相.
下午雨總算停了來到桃園機場看飛機起降.
竹圍漁港的彩霞
心得:
在拿到車後的第一個感覺是車子的煞車行程非常短,再來是起步與低速行走時並不是柔順.導致市區塞車走停與停車不是非常好掌握常會頓點.雖說這是雙離合器的特性,但就之前我試開友人的Golf 1.4並不會有此種感受.在與Focus相處一天後,發現必須輕微的補油才能減少低速時的不順.此點與自排變速箱的操駕非常不同,也正因為此,透過雙離合器變速箱檔檔銜接Focus駕馭起來有種手排車引擎高低運轉的聲浪感.除此之外,Powershift雙離合器變速箱的動力輸出可說是隨傳隨到,讓雖然只有1.6升排氣量的Focus也能擁有充沛的動力.
再來是Focus歐系車紮實底盤與良好組裝品質所回饋豐富的駕駛樂趣,硬朗的懸吊面對道路坑洞處理起來十分稱職.在駕駛當中路感清晰,相較於自家目前開的日系車,Focus穩重飽滿的車體在過彎與高速行駛時的穩定帶給駕駛滿滿的信心這點是我非常讚賞的,每每油門順順的踩等到瞄了時速表才知已經到達道路限速以上了.此外,Focus具備了不打折的安全配備.這讓車子的安全性更加提升.
在一天的試駕體驗後,我對ALL-NEW FOCUS可說是非常喜愛.
最後感謝福特六和汽車與艾維士租車提供此次試乘活動,讓有意願購車的人能夠先實際使用車輛.如此更能評斷出車輛特性與自身需求.讓消費者更加認識Focus.
