幸運地，利用候補而報名上此次活動。
路線規劃：新竹－＞國１－＞鹿港－＞國１－＞北斗－＞松柏嶺－＞集集－＞國３－＞新竹
外觀：歐系車厚實的鋼板與簡潔有力的外型線條設計。
內裝：包覆性良好與厚實的座椅，符合人體工學的中控面板。
底盤：歐洲車慣有的優良操控性與煞車制動性。
空間：後座空間雖比不上日系車，但比上一代進步。
加上車門兩層隔音膠條，提升車體靜肅性。
至於行李廂空間，表現佳，媲美大型房車。
引擎：全新開發的1.6自然進氣雙可變汽門正時汽油引擎，
搭配PowerShift雙離合器六速自手排，油耗還不錯(2級油耗)。
此次試駕過程中，車上共3個大人，1.6引擎在松柏嶺爬坡中並不會感到沒力，能夠滿足一般
家庭的用車需求；再加上有6段變速，換檔相當綿密，頓挫感很輕微，由於優異的歐系底盤，
因此爬坡也有精準的轉向與操控。
總長3百多公里的試駕，高速公路有搭配定速的使用，既可降低駕駛疲勞，對整體油耗也有幫助；
遇到坑洞時，避震的吸震力表現也不錯。車體的組裝品質，進步很多，加上歐系車粗壯的ABC柱
與鋼板，比起日系車，FOCUS在安全性方面能夠提供全員最周密的安全防護，ESP也是標配。
此次福特六和對組裝零件的把關，FOCUS進步很多，又有優異的產品競爭力，能夠賣的好，
不是沒有原因，希望福特六和繼續保持下去，加油！！
集集大樟樹與FOCUS
921震倒的集集武昌宮與FOCUS
FOCUS與我
