試乘路段：台北市區、雪隧、蘇花公路、花蓮市區
試乘心得：這次的試乘體驗算是全方位的測試了這台車的性能。試乘路段橫跨了平面道路、高速公路與山路三種路況；天候包含了晴、雨天。尤其是雨中山路測試部分算是在試乘時相對少有的體驗。
從下列多個面相來檢視Focus的表現：
油耗：整趟旅程下來只用了不到一桶油(53公升)，以滿載(五人)里程數450公里外加蘇花全程
不安份的右腳來看，算是滿省油的。高速公路的油耗也有15KM/L左右的表現。
動力：平路上動力的輸出還算平順，不太會有重拖的現象，0 ~ 100可以順順的上去，但大腳
起步的貼背感還是自己想像就好。而在山路間的出灣加速及扭力表現算是流暢，動力銜
接平順。但在超車時有點無力，畢竟排氣量只有1.6又滿載還是順順開就好。
操控：個人覺得在操控上算滿靈活的，迴轉、小路間的穿梭、S型彎的快速變換都很得心應手，
過灣時的穩定性在ESP加持下路感回饋明確，也讓人很放心不會有飄移的感覺，尤其是在
高速彎中。對於開習慣ALTIS的我來說算是很滿意。
智慧科技：New Focus這次有幾個主打的功能，但我有一點小抱怨
定速/限速裝置：個人覺得限速裝置對於右腳不安份的人而言實用性滿高的，不太需要擔心超速，
但是我開一開會自己解除是怎麼回事？是車子在回應我心中的熱血嗎？
又不是在開阿斯拉。
SYNC™中文娛樂通訊整合系統：聽起來很炫，但使用起來很不方便，選歌失誤率極高，有時還有
亂碼，是要我用機器語言構通嗎？
BLIS視覺盲點偵測系統：這個就真的滿實用的，在超車及夜間駕駛時放心不少，不用擔心視覺死角。
舒適性：從後座三人的反應看起來應該是還滿好睡的。我自己有實驗一下駕駛座及後座分別坐兩個大男生
(180、176)的情況也不會有擁擠或壓迫的感覺。
總結：
這次的試乘讓我對New Focus1.6印象深刻，不論操控性、安全性、舒適性都讓我覺得很滿意(除了智慧科技真的需要再加油)，外觀上也算是滿亮眼的一台車，以CP值來說我會推薦朋友可以考慮這台車，我本身會考慮2.0，畢竟我還滿注重動力的。可惜大部分時間都在下雨，不能體驗開天窗兜風，真是讓人懊惱。
